Л. Илья:
У меня всегда просто все. Если зарплата и отнощение устраивает работаю в конторе. Если не устраивает ухожу в другое место. Корпоративный дух и какие-то там идеалы как по мне пустой треп. До Лидертранса сменил 3 компании. А здесь больше 2 лет уже работаю. Пока расклады устраивают и уходить планов нет. Договорился на удобный график. Никто водителей не загоняет. Начальству интересна качественая работа, а не косяки по недосыту. И такой подход реально по мне. Подробнее>>

Я разработчик 1С. В компании с 2018 года. К поиску работы всегда отношусь крайне скрупулезно. Вот и про нынешнего работодателя постарался максимум информации в открытых источниках собрать. Полученная картина мне понравилась, и я устроился. В общем доволен. В ТЭК Информ оформление по ТК. Обучение оплачивает компания, ДМС, все возможности профессионального роста.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Лука:
Пока мне нравится. Чуть больше полутора лет в компании. Пришел уже с опытом пусть с не большим. Но это и не важно. Может и зеленый новичок устраиваться. Главное права иметь и желание работать. А на стажировке научат, обьяснят и так далее. Не зря же ее придумали. Есть еще конечно момент попасть к наставнику, с которым сойдешься нормально. Но тут если сам нормальный человек, то все ок будет. Придется привыкать к начислению зарплаты от тоннажа и расхода дизеля. Мне по первой пипец непривычно это было. А щас нормас. Как будто всю жизнь так и ездил. Ну и еще скажу за человеческое отношение водителям со стороны начальства. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
мне нормально
Положительные стороны:
Дают чинить машину, после каждого посещения механиков в Челнах едет лучше. Я пришел в лидертранс в прошлом году, помню, что первое время не понимал, как там можно зарабатывать, столько правил и т.п., но поездил с наставником в экипаже какое-то время и все стало выходить само собой, поэтому главное это слушать и вникать тем, кто уже давно ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
да все оке
Положительные стороны:
Трудно было перенять стиль вождения предыдущего водителя, а почему это надо было сделать, потому что были пережеги и маленькая зп. Подняли историю авто, посмотрели, разобрались, понял, что надо делать с этим и жизнь наладилась. Сложно перестроиться, но делать это нужно, если хочется нормальной зп и без проблем с начальством. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Шарафутдинов К.:
Я водитель, а не механик. И мне очень странно что в некоторых тк этого не понимают. Но хотя скорей всего тупо вид делают. Им то норм. Не самим же под фурой лежать. Но только меня на вскую туфту про «лучшее завтра» не купить. В Лидертранс устроился только когда мне дали гарантии, что тут водители к ремонту не имеют отношения. Если что есть сервисные центры, где машины и обслуживают. К тому же машины новые. Моему мерину 3 года. Его и ремонтировать то не приходится, только тех обслуживание прохожу. Ну и деньги. Тоже здесь плюс. Процентов на 30-40 получаю больше, чем на прошлом месте. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
придется иногда задерживаться и работать в сжатых сроках
Положительные стороны:
будете работать в дружном и молодом коллективе, прилично зарабатывать, спокойно ходить лечиться в хорошую клинику по ДМС, чаще проекты будут попадаться интересные, реже скучные ...

Москва

Современный офис рядом с метро Калужская, оформляют дмс, прилично платят. Поводов для недовольства у меня нет. Может работа и не предел мечтаний, но в общем неплохой вариант.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Отрицательные стороны:
Таранов Денис - по должности - эксперт, а на самом деле - даже не умеет пользоваться рефлектометром - считает что на трассе длиной в 1 км на одномоде - затухание в 10 дб - это нормально!!!))) И при всём при этом - у него - пара резюме на известном сайте по поиску работы, где он себбя позиционирует как специалист - и просит 150-200 тыров в месяц!!! Так что выводы - делайте сами!!!
Положительные стороны:
Нет их ...

Москва

Это походу единственная транспортная фирма в Набережных Челнах куда можно спокойно устроиться водиле новичку.. У меня например на момент трудоустройства опыт вождения в категории СЕ был вообще никакой, чуть больше года. Да на первых порах пришлось конечно попотеть и выслушать кучу мата от наставника, но как говорится нет ничего невозможного, было бы желание ))) В общем желание у меня есть, работаю в этой конторе уже почти год, и никто меня отсюда пока не попер, и у самого нет никакого желания уходить. Хорошо что есть стабильность, спокойно живешь и не паришься о том что завтра можешь внезапно остаться без работы.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны