Наталья:
Отрицательные стороны:
В компании один блат нереально попасть все мои знакомые отговаривали что один блат не иди а теперь убедился НЕ ИДИТЕ ТУДА НЕ ТЕРЯЙТЕ ВРЕМЯ Подробнее>>

сергей:
Отрицательные стороны:
не соблюдают ТК (переработки, отпуска, больничные) плохие условия труда - рабочее место не отвечает безопасности и удобству, нет комнаты отдыха, места для обеда - система штрафов - недостойное поведение руководства (мат, унижение) - навязывание ненужных курсов обучения (видимо отмываются деньги) Подробнее>>

Денис:
Отрицательные стороны:
Ну какой отзыв можно оставить?! Конечно же негативный! Я любил этот аэропорт всегда и люблю до сих пор. Только вот люди, которые в нем работают, к сожалению не все отличаются порядочностью. Я проработал в нем 3 недели, вернее проучился на курсах. А потом мне пришлось уволиться по состоянию здоровья, не устроившись на постоянную должность; я написал заявление по собственному желанию. Вот мне и заплатили три копейки от обещанной зарплаты, не заплатив премиальную часть. Я оплатил дорогую операцию на головной мозг. Сейчас нахожусь на инвалидности. Я писал несколько электронных обращений, потом заказное письмо на владельца аэропорта Дмитрия Владимировича, с полным пакетом документов. Конечно я думаю что письмо до него не дошло и его просто выкинули менеджеры в помойку. Я просил оплатить операцию и премиальную часть моей зарплаты. Но на оплату операции надеяться было несерьезно, но в связи с моими большими неожиданно возникшими проблемами, могли бы оплатить премиальную часть моей зарплаты, не ссылаясь на нормативы и положения. Хотя никто ни на что не ссылался, даже ответа не было. Людьми надо быть в первую очередь, понимаете!!! Очень обидно что мой любимый аэропорт наплевал на меня с высокой колокольни. Подробнее>>

Глеб:
Отрицательные стороны:
Ублюдская система, Руководство скоты и ворюги. Подробнее>>

Анонимус:
Отрицательные стороны:
Очень много негативных отзывов о DME, и, в принципе, практически все пункты перечислены, но все же, повторюсь и, возможно, дополню что-то новое. - ШТРАФЫ практически за все: опоздания, ранний уход, еду на рабочем месте, внешний вид, хранение каки-либо бумаг на рабочем месте и многое-многое другое. - ПЕРЕРАБОТКИ здесь никак не оплачиваются. В некоторых пропускных системах, переработанные часы делятся на половину и только половина переработки засчитывается тебе в плюс. - ЗАРПЛАТА! вот это, пожалуй, самый важный пункт. Так как, вы практически НИКОГДА не получите на карту ту самую зарплату, на которую сюда устроились. А почему? Потому что зарплата здесь высчитывается не обычным образом, а за счет методики и формул. И в конце месяца, высчитывая по каким-то невероятным данным, совершенно не связанным конкретно с вашей деятельностью, методика обычно играет плохо. А из-за этого зарплата приходит меньше! Иногда СИЛЬНО меньше. На что жить? Где справедливость и почему так выходит? Это особо никого не волнует и обращаясь к начальству с вопросом: где деньги? Говорится стандартное - что мы что-нибудь сделаем, все пересчитают и вернут.. Как-то, нам и правда пересчитали и вернули часть, но не все, а потом спустя время методика опять сыграла плохо и ситуация повторилась… Подробнее>>

Виктория:
Отрицательные стороны:
1.Ложь в описании вакансии. В качестве примера можно привести пункт из описания условий труда: "Собственные программы здравоохранения сотрудников". На территории аэропорта есть мед.центр, при трудоустройстве необходимо проходить там обследование. На этом функции этого мед.центра заканчиваются: ни лечения, ни банальной консультации. В течении рабочей недели попасть в какую-либо больницу не представляется возможным, в силу удаленного расположения аэропорта от населенных пунктов. 2.Процедура трудоустройства: включает в себя множество собеседований с hr-менеджерами, начальством разного уровня, вышеописанный мед.осмотр и полиграф. И да, для каждой процедуры вы должны найти время среди рабочей недели, чтобы приехать и пройти данную процедуру. У меня она заняла 1,5 месяца, и по оценкам коллег это довольно быстро. Так же по счастливой случайности мне удалось избежать внутреннего обучения, длящегося полгода, по прохождении которого нередко случается (по рассказам коллег), что вакансия, на которую ты изначально пришёл трудоустроиться, уже неактуальна. 3.Транспорт. Корпоративный транспорт не предусмотрен (только внутриаэропортовый, чтобы доехать с парковки до своего предприятия, например). НЕОХРАНЯЕМАЯ ПЛАТНАЯ ПАРКОВКА с ограничением по времени (улететь из DME и оставить машину на парковке просто так не получится)! Минимум 150 рублей в сутки (у меня в Москве охраняемая без ограничений – въезд-выездов дешевле обходится). По временным и финансовым затратам на Подробнее>>

Олег:
Всем кто решит устраиваться и не пройдет школу методического управления (обязательное обучение несколько месяцев), не сдаст КПЗ и соответственно компания укажет вам на выход, ни в коем случае не пишите заявление на увольнение по собственному желанию. Пусть они оформляют вас приказом на отчисление в связи с проф. непригодностью. Иначе вам в последствии придет "письмо счастья" с предложением добровольно погасить затраченные на вас деньги. а это порядка 40000 рублей в месяц. в противном случае они пойдут в суд. Потому что в договоре на обучение будет пункт, согласно которому при увольнении по собственному вы возмещаете обучение. Подробнее>>

Ольга:
Отрицательные стороны:
Во-первых, набирают и сажают на контракт. Вы проходите обучение 3 месяца и обучаться возможно будете и ночью тоже , потому что график 2/2 день/ночь. Во -вторых, во время вашего обучения вакансия ваша может исчезнуть, кто-то переведется из другой организации (внутри Аэропорта 12 организаций, например Катеринг, пэссэнджэр, трэнинг ) или вы не успеете сдать экзамены, потому что у полуумных сотрудников план и они вас не могут включить в список например в этом месяце. И ВЫ БУДЕТЕ СИДЕТЬ В ОТПУСКЕ ЗА СВОЙ СЧЁТ ДА ЕЩЁ И С КОТРАКТОМ НА ДВА ГОДА. Да во время обучения вам платят 35 тыс стипендию . Но даже зарплат таких нет ! Требуют много , не дают ничего! Только забирают! Стоянка платная, в столовой продают какие-то отходы по бешеным ценам, форма для сотрудников платная, да ещё у многих аллергия на эту ткань ! Вы будете учиться бесконечно и штрафовать вас будут бесконечно! Два штрафа и увольнение !Политика компании такая: сотрудникам должно хватать на еду и на дорогу , чтобы доехать до работы! Продолжать список можно бесконечно ! Бегите Подробнее>>

Вера:
Отрицательные стороны:
Почитайте статью - "Американцы облучают, а НАСА скрывает". и еще одну - "Рабы психотронного ада". Это есть у Дмитрия Каменщика. Сегодня ночью -25/12/2018 года мне облучили легкие таким образом. Имела прямое отношение. Умру от онкологии. Подробнее>>

Людмила:
Отрицательные стороны:
10 лет проработала ; уволили незаконно - из АМС - потом год увольняли с другой работы - на которой работаю сейчас - ЧЕРКИЗОВО - Москва - имела доступ к информации личной о Каменщике Дмитрии - уволить и подставить не получилось повторно - прессинговали год и дома - радиопрессинг - сожгли ночью легкие - прямо в кровати - после угрозы с моей стороны о том , что информацию выложу в интеренете - лазером подогнули легкие - с боков сначала , потом - подлезли под низ ; затем рубанули посередине - было очень больно. Я проснулась. Грудину обожгли. Онкологию вызовут любому. Почитайте статью "Американцы облучают , НАСА скрывает". И про то , как внезапно от онкологии умер Уго Чавес. А соратники все переболели онкологией , после Саммита , на котором его облучили. Мне 40 лет. Умру онкологии . 'Это орудие свободно использует Дмитрий Каменщик. Вот поэтому у них агенты - дабы прикрыть круглосуточное слежение и облучение за сотрудниками. Подробнее>>