Ужасно безалаберная контора с некомпетентными сотрудниками! Что ни спроси – никто ничего не знает. А если удается вытянуть какую-то информацию, то одни говорят одно, другие другое, третьи третье… А еще там любят получать деньги за чужую работу. Меня занесло туда весной 2016. В объявлении было написано «требуются работники для подготовки пассажирских вагонов в рейс (внутренняя мойка, экипировка, охрана) ». По Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пока затрудняюсь ответить
Положительные стороны:
Ищу работу в сфере вагоноремонта в депо. Кто знает средний доход штатного сотрудника по работе с вагоноремонтными депо в РТХ? Имею небольшой опыт в сфере эксплуатации подвижного состава. Так особо информации никакой нет, но я наткнулся на новость на сайте ЮУМЗ о том, что в Орске поднимают з/п, может быть эта политика распространяется не только в рамках одного ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вообще просто жесть!!! Выгнали одних, так пришли еще хуже!!! Ничего нет!!! Где премия? Где матпомощь?! Где запчасти? Где путевки? Где вагоны в ремонт? А скибо это ж просто ничтожный человечек (нет даже не человечек, а амеба)...катись домой!
Положительные стороны:
только простые люди, труженики... ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Скибо Михаил Алексеевич начальник Вагонного Депо Сарепта в Волгограде, прибыл из Саратова, где развалил депо и там. За полтора года на предприятии он не вложил в него ни копейки, а только все разворовал и развалил. Почти всех специалистов повыгонял, а алкашней и тунеядцев благотворит, потому что сам таким был. При Скибо в депо не выдают ни спец.одежду, ни средства защиты, про ветошь вообще можно не говорить (но, если когда комиссия и то, не всегда). Зарплату чуть ли не сам начисляет, кому и сколько, а премию вообще не хочет платить, закрывает на мастеров и приближенных, а те ему большую часть отдают. Заставляет работников цеха выходить в ночи в свои выходные дни, но никаких двойных, ночных платить не хочет, да еще и наряды режет. Разговаривать не умеет вообще, постоянно орет матом, обзывает, оскорбляет и унижает работников. Это мерзкое, кодированное от алкоголя, очень жадное чудовище, ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
большая загруженость
Положительные стороны:
Соц пакет ,з.п без задержек.Лояльное руководство ... Подробнее>>

Положительного можно назвать лишь то, что ты бесплатно ездишь на электротранспорте и жрать по дешевке в столовке. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Прошу Вас,обратить Ваше внимание,на работу ЛВЧД-7 г.Самара. Федеральная Пассажирская Компания учит нас,быть внимательными и доброжелательными к пассажирам, но вот почему тогда ФПК не учит этому руководителей? И ни кому нет ни какого дела, не до нашой формы совсем нет на складе не чего покупаем сами,
Положительные стороны:
Там их не будит ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1 Отвратительный условия работы, вагоны на 5, 11 и 14 маршрутах холодные, приходиться одевать тулуп, чтобы элементарно не кинуть копыта 2 Отсутствие туалетов на конечках, более менее приемлемых 3 Беспредел среди контролеров, постоянные стычки из за того, что им вечно что от не нравиться, то конечный билет на катушке плохо видно, то не число билетов на "терминале" и на катушке не совпадает 4 Не дают разменных денег, вечно приходиться ужом крутиться, чтобы найти разменные деньги 5 НЕВООБРАЗИМО МАЛЕНЬКАЯ ЗАРПЛАТА!! В объявлении указано было 8 000 р, на руки в итоге выдавали 3123 рубля. Сейчас ситуация такая, что платят только МРОТ, и то стараются недоплатить 100-200 рублей 6 Нет постоянного вагона и маршрута, результат сказывается на зарплате 7 Больничные оплачиваются как попало, если долго болеешь, вообще готовы уволить 8 Начальство пофиг, как ты работаешь, лишь бы ты вез план, но план везти нереально, потому что каков он-никто не ... Подробнее>>

Основное название: Моторвагонное депо Казань - СП Горьковской ДМВ - СП Центральной ДМВ - ф-л ОАО "РЖД" Другие названия: ТЧприг-17 Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение Страна: Россия Адрес: г. Казань, юдино Рейтинг компании: Рейтинг 3,40/5,0 Просмотры: 2 Всего отзывов: 2 Описание деятельности: Перевозка пассажиров в пригородном сообщении Автор: Аноним (работал(-а) в компании на момент написания отзыва) Должность: столяр Дата начала работы: Октябрь 1991 г. Стартовая зарплата: $13000 Текущая зарплата: $13000 Полезность отзыва: 1 - 0 = +1 Всего комментариев: 1 Подробнее>>

Каторжные условия труда, заработная плата никогда вовремя не выплачивается, большие задержки, Уровень зарплаты не соответствует указанному в объявлении о приеме на работу. Подробнее>>