Олег:
Обучение понравилось, стажировку проходил с Федором, наставник из него получился хороший, я много знаний почерпнул, много нюансов. Ни один отзыв вам такого не даст, ни одно видео, уверяю. К концу стажировки я был подготовлен, было ощущение что я действительно готов, никакого мандража перед выходом в первый самостоятельный рейс не было, я рад что выбрал именно лидертранс. Подробнее>>

Алексей:
Пришлось привыкать к другим правилам в ЛидерТрансе. Здесь уже писали об этом, я только добавлю, что людям с опытом может быть сложнее, как раз из-за опыта. Сложно перестраиваться, у меня так было. Я привык что нет проблем с тем чтобы уйти с маршрута по необходимости, а тут с этим сложно. Не то, чтобы постоянно есть необходимость, но не сказать об этом не могу. А так, с зарплатой, с условиями в целом все хорошо. Подробнее>>

Борис:
Зарплата зависит от того, как я еду. Требуют не пережигать, заправляться только там, где согласовано на маршруте, уходить без уведомления нельзя, опять же, всегда помни про зарплату))) Так вот. А еще стоять можно только там, где положено, посмотреть можно в приложении, если остановиться просто где захотелось, то будет нагоняй ну и рублем тоже не поддержат такое.

Павел:
  с 1 июля всем вернули зарплату на 6 руб\\км, как и обещали, хоть и с задержкой на месяц. Так что в очередной раз убедился, что начальство свое слово держит как и было с пандемией, так и сейчас. Я был почти на 100% уверен, что так и будет, но некоторые водители еще сомневались, среди моих знакомых несколько таких было. Но теперь расслабились, все по-старому вернули, рад, что никаких сюрпризов нам не подкинули на лето! Подробнее>>

Семен:
  Начал ездить в Турцию, впечатлений море, в основном позитивных: красиво, все в новинку, новые знакомства, тот случай когда совмещаешь работу и путешествие в каком-то смысле. Первое время было страшно, что что-нибудь приключится, а ты один в чужой стране, но потом быстро стало понятно, что не один, а с поддержкой от группы, так что все отлично))

Роман:
У них можно работать и зарабатывать, главное желание и чтобы голова работала. Машины новые, не так давно мерседесы появились, с приложением мне наоборот нравится ездить, ставка устраивает, начальство не свирепствует, это не на прошлом месте работы, когда за любой чих вычитали и в итоге как я им еще должен не остался не знаю. Так что пробовать можно, если б тут так плохо было никто бы не шел сюда и не работал по много лет.

Саша:
Я понял, что не потяну профессию и ушел. Говорю честно. При этом о Лидертранс у меня сложилось хорошее мнение. Видел изнутри, пусть и недолго, успел пообщаться с теми, кто работает несколько лет. Сам понял, что не вывожу уже после учебки, когда стал ходить в свои рейсы, один. Для меня это тяжело, я не такой молодой уже. Если бы молодым пошел, то остался бы, деньги хорошие, требования понятные и люди все простые, человечные. Подробнее>>

Юрий:
Первое время в голове устаканивалось то, что бОльший пробег не значит выше зарплата. К этому привыкал, но привык. Сейчас усвоил, что такое личная эффективность, какие параметры идут в расчет при начислении зп. Когда понимаешь за что получаешь, проще работать и лучше получается)) Подробнее>>

Денис:
  я видел, как в ЛидерТрансе налаживались процессы, работа приложения, расчеты по з\\п и т.д. Сейчас спорных моментов по зарплате нет вообще, меня лично все устраивает и большинство водителей тоже. С кем я общался и про кого знаю, ни у кого претензий в этом плане нет Подробнее>>

Анатолий:
  У дизельных машин литраж убавили на 0,5литра, в рамках антикризисных мер. Считаю, что это правильно, важно сохранить бизнес, чтобы он мог дальше развиваться. Помню в пандемию было так, что некоторые перевозчики закрылись, а лидертранс за счет похожих мер пошел в рост. Я думаю, что в этот раз будет примерно так же, нужно действовать аккуратно и все будет!