Андрей:
Мне пацаны которые давно работают в Лидертрансе сказали что мне повезло что я раньше не работал дальнобойщиком в других фирмах. Хотя мне поанчалу показалось, что здесь на фирме как то все не очень. Вопервых пришлось ехать в Набережные Челны для обучения и получения машины. Правда фирма все хорошо организовала. Вовторых проверяли мою подноготную очень глубоко. Опять же стажировка вроде и нужна, но слишком долго меня гоняли по всем премудростям. Меня мой наставник просто достал, гонял меня в три шкуры, а щаз благодарю что всему научил. Но что приятно оформили с первого дня как положено с записью в ТК. Плюс социалка тут на уровне – расширенный соцпакет. Нет проблем с больничными. Связь с клиентом и учет работы по приложению в смартфоне, тут все видно, никого не обманешь. Я могу сказать в Лидертрансе работаю всего 3 месяца на новом Мерине (повезло) и заработок у меня уже на приличном уровне, почти как у более опытных водил). Причем задержек зп не бывает – все на карту приходит в срок. Но говорят, что в этом году доходы стали ниже чем год назад. Многие водилы в Асмапе участся и ездят на Турцию. Тоже хочу попробовать, тем Подробнее>>

Рустам:
основное за что уважаю компанию – честность в расчете зп, когда не нужно за каждый рубль биться с начальством и доказывать что он твой. Все бумажки на руках, по вопросам зарплаты можно идти к начколу, разбираться по каждому пункту если надо, никто никогда не был против, если у меня возникали непонятки. Такое было по-началу, сейчас я знаю как и что считают и как сделать себе нормальную зарплату Подробнее>>

Баяз:
Мне с логистом Еленой очень повезло, понимание возникло сразу, давно с ней работаем и все нормально. если какие-то вопросы по срокам, по выгрузке, по путевому, то она не игнорирует, отвечает, помогает разбираться в проблемных ситуациях. Я не скажу, что все остальные логисты плохие, опыт водителей говорит как раз об обратном, но такого понимания мне кажется ни у кого нет)) Подробнее>>

Андрей:
Как перешел в лидертранс сразу увидел, что по-другому считают зарплату, не в том смысле что идет учет топлива и тоннажа, а в смысле что каждый пункт прописан, понимаешь из чего складывается твоя зарплата, что прибавили а что убавили, грубо говоря (с убавлением бывает когда пережог например). Видишь все честно и ясно, и вопросов по делу никто не боится Подробнее>>

Егор:
  В кабине зимой тепло, к счастью мерс на который я пересел еще летом утеплен как надо, рулить одно удовольствие! То что взяли новые машины и обновляют парк это 100% плюс и видно что они на этом не остановятся, сейчас китайский автопром подтянется, ситраки и т.п. Без нормальных машин я бы ни у одного перевозчика работать не стал, даже за большие деньги!

Эльдар:
  сложней всего было перестроится на работу в другой компании, потому что в лидертрансе строго смотрят за маршрутом, за топливом, за стоянками, заправками, мойками. Первое время косячил, потом просто поговорил со знающими водителями, с начколом, и вопрос решился сам собой, зарплата тут же подросла (минус пережоги и штрафы) и меньше голова стала болеть) мораль такая, не надо в чужой монастырь со своим уставом ходить

Андрей:
  Помню, что когда устраивался в прошлом году, мне пришлось самому добираться до Челнов, чтобы там стажировку проходить)) Компания мне тогда организовала маршрут, добирался)) Сейчас не знаю, как дела обстоят, давно со стажерами не общался. Ушел на международку, совсем другие заботы на работе)) Могу сказать что по деньгам в компании ситуация стала лучше, вот это прям 100%, они очень грамотно вышли из ситуации весной Подробнее>>

Гость Максим:
Летом перешел в лидертранс жалко что не сделал этого раньше, если честно. Нормальный штат, нестарые машины, можно зарабатывать. Если соблюдать правила компании, то проблем нет. И тут есть свои минусы, работа есть работа, но по сравнению с другими компаниями где я работал, лидертранс точно выигрывает. Подробнее>>

Вадик:
  кому как, а мне моя работа нравится, пусть и бывает тяжело, трудно. в лидертранс я пришел давно, за это время компания выросла, видел как люди приходили кто стажироваться с нуля, кто из других компаний, многие до сих пор работают и насколько я знаю довольны. меня тоже все устраивает пока, о поисках новой работы не думаю. условия нормальные, платят, не мешают работать, как и надо

Максим:
  Мне нравится, что дали выбор, кто хочет идет на международку, кто хочет остается, никого из под палки не гнали и кто после первого рейса решил не ездить, того не стали принуждать. Я сам езжу на постоянке в Турцию, мне нравится, это и новые впечатления и другая система расчета, новые правила, это интересно, любопытно!