Отрицательные стороны:
Руководство мерзкое, постоянно нарушают права работников вымогают деньги. под различными предлогами. При увольнении кидают работников с премией и необоснованные суммы за форму. Самая неодыкватная организация за мою службу.... Таков беспредел в данной структуре.
Положительные стороны:
Был отличный командир да и тот ушол по собственному. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
зарплата не меняется на протяжении 7 лет ,составляет 8000т
Положительные стороны:
нет ... Подробнее>>

Основное название: ФГП ВО ЖДТ Сфера деятельности: Производство и поставка Страна: Россия Адрес: г. Липецк, Стрелковая команда станции Лев Толстой Рейтинг компании: Рейтинг 1,40/5,0 Просмотры: 2 Всего отзывов: 1 Автор: Евгений Жириков (работал(-а) в компании и знает её изнутри) Должность: стрелок Дата начала работы: 2015 г. Дата увольнения: 2015 г. Полезность отзыва: 1 - 0 = +1 Всего комментариев: 1 Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ура! Наша зарплата догнала зарплату узбекского дворника нелегала!а лет через пять может быть догонит зарплату таджикского гастрабайтера на стройке!зато требования предьявляемые к стрелкам,соответствуют требованиям предъявляемым к сотрудникам спецслужб.фсбшники делают закладки,проникают на объекты.в общем круто все так.только этим уродам невдомек,что зарплата стрелка почти в 10 раз меньше их зарплаты.начальство делает все,что бы осложнить стрелку жизнь.скоро их вместе с их проверками,гласными и негласными,будут просто нахер слать.
Положительные стороны:
Нормальный коллектив.выдают форму. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
У меня практически 30 летний стаж работы бухгалтером. такого гадюшника за все эти годы работы не встречала !!!!! Безграмотный гл. бух-р, который корчит из себя супер специалиста ! Работа заключается в том что бы попить чай, кофе и сплетни пособирать. Зарплата — копейки, по сравнению со средней з/п в регионе, бесконечные обязаловки в виде «ОПОРЫ», дней без содержания и т.д. Хваленный профсоюз тоже смотрит в рот руководителю и ни на шаг от его решений, хотя его задача защита прав рабтников. В общем только название «гордое» ФГП ВО….
Положительные стороны:
Белая з/п ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Очень низкая зарплата,текучка кадров(молодёж работает 2-3 месяца
Положительные стороны:
00000000000000000000000 ... Подробнее>>

Проработал более 10 лет сменил много руководителей предприятий, если попадете на зам. нач. по ПТЧ Залуцкого С.В. (бывший пастух деревни Болотное) который ВСЕХ людей считает скотиной или рабами, долго с ним не проработал никто, зарплаты небольшие + премиальные максимум 50% от оклада и их режут за все, переработки не оплачиваю, ТК соблюдается через раз. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт уже не первый год, и честно, зла на наших железнодорожников просто не хватает. Лето для нас — самый жаркий сезон, юг страны, все едут к морю, на заправках очереди, люди просят сотый бензин, а мы сидим и ждем у моря погоды, потому что РЖД в очередной раз решили поиграть в прятки с нашими цистернами. В этот раз вообще до абсурда дошло: отправили нам топливо со станций Татьянка и Зелецино, всё по графику, а в итоге часть вагонов просто бросили на полпути. На станции Нижний Новгород-сортировочный они решили, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, работаю в «Корпорации Р-Индустрия» уже не первый год, но с таким беспределом столкнулся впервые. Мы тянем серьезный объект на севере, строим пути на перегоне Мурманск — Петрозаводск. Заказали у этого ООО «Масштаб» железобетонные звенья для труб. Казалось бы, солидная контора из Питера, давно на рынке, должны же понимать ответственность. Но нет! Привезли нам откровенный хлам. Через время по этим кольцам пошли жуткие трещины, по 5 миллиметров в ширину! Представляете, что такое трещина в полпальца на объекте, где поезда должны ходить? Когда приехала независимая лаборатория и проверила их бетон магнитным ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в отделе логистики ПАО «НК «Роснефть» и уже просто трясет от таких партнеров, как омский «Альтаир». Мы им топливо отгружаем вовремя, цистерны подаем чистые, а они используют наш подвижной состав как бесплатный склад на колесах. Ситуация на станции Россошь — это вообще какой-то запредельный цинизм. Наши вагоны простояли там черт знает сколько времени сверх нормы! Когда мы выставили им счет почти на 2 000 000 руб. за простой, начались классические «отмазки». Видите ли, станция у них не принимала, пути были забиты, а они вообще ни при чем. Слушайте, если ...
Подробнее>>