Наболевшей проблемой нашего города уже много времени остается политизированость горсовета и администрацыи города. Мер города, который вроде бы и делает много неплохих вещей для Львова, не может войти в нормальный контакт с народными избранниками. В соответствии с етим как всегда страдают обычные граждане. Не смотря на колективные просьбы граждан ОСББ и колективных от соединений граждан утвердить бюджет и оплатить зарплаты Подробнее>>

Являясь индивидуальным предпринимателем, я вынужден заниматься составлением отчёта в пенсионный фонд каждый год. Сразу оговорюсь, с этого года, слава богу, отчётность отменили. Опишу процедуру сдачи в прошлом. Мало того, что в нашем отделении сумасшедшие очереди, так ещё надо простоять не в одной, а в двух очередях. Прежде чем сдать отчёт в нужную комнату, необходимо постоять в очереди в другую, где Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании, которая является одним из главных кредиторов этого гражданина, и у меня уже просто горит от его наглости! Человек задолжал колоссальные суммы руб., из-за чего нам пришлось инициировать процедуру его банкротства. На бумаге он сейчас официально безработный и несчастный, сидит под подпиской о невыезде по уголовному делу. Но вы только посмотрите, как этот деятель живет на самом деле! Наш финансовый управляющий Александр Шкарупин буквально с боем выбивает из него сведения об имуществе. У Макаренко обнаружился целый премиальный автопарк: новенький Мерседес-Бенц GLS 450, Феррари Калифорния и старый Лексус. И ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю юрисконсультом в чебоксарском филиале ПАО «САК «Энергогарант». Наша страховая постоянно разгребает косяки различных горе-мастеров, но этот случай с так называемым официальным дилером ООО «Дорисс-Скан» в Кугесях — просто край наглости и непрофессионализма. У нашего клиента, крупного грузоперевозчика, на трассе прямо во время рейса вспыхнул многотонный тягач Скания. Слава богу, водитель не растерялся и сам потушил огонь, но передняя правая часть машины знатно обгорела. Когда МЧС и наши независимые оценщики начали разбираться, из-за чего закоротило бортовую электрику, всплыли дикие факты. Буквально за месяц до этого пожара клиент загнал фуру на ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Главный минус этой конторы заключается в запредельной бюрократии которая высасывает все жизненные силы. Чтобы заменить один несчастный датчик на линии розлива в феврале мне пришлось подписать гору бумаг у пяти разных начальников. Согласование простейшей заявки на расходники превращается в бесконечный сериал с перепиской и кучей протоколов. В офисах и на производстве сидит слишком много персонажей которые занимают свои места по блату еще с советских времен. Эти люди боятся любых перемен и душат любую инициативу на корню своими душными правилами....
Положительные стороны:
Если вам нужна уверенность в завтрашнем дне и вы не хотите гадать придет ли зарплата в этом месяце то идите в Татспиртпром без раздумий. Работаю на Казанском ликероводочном заводе уже второй год и за все это время не было ни одного дня задержки выплат. Зарплата полностью белая копейка в копейку падает на карту два раза в месяц. Соцпакет тут реально царский по сравнению с частниками в Татарстане. Есть нормальное ДМС которое выручило меня в прошлом ноябре когда пришлось лечить...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю у Евгения Святославовича уже давно, и такой подставы от официального дилера мы точно не ожидали. Купили в лизинг новенький МАЗ в ГрузТехнике, думали, будем работать и горя не знать, машина-то 2024 года, муха не сидела. Ага, сейчас! Проехали всего 2500 км, и начался сущий ад. Руль начало закусывать прямо на дороге — вы представляете, что такое на груженом самосвале руль потерять? Это же верная смерть! Потом движок потек, а когда спецы залезли внутрь, ахнули: в цилиндрах дикие задиры. Эксперты говорят, что на заводе при сборке внутрь просто какой-то мусор ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашем предприятии, которое заказывало продукцию у «Силовых машин» — и это был худший опыт за последние годы. Заключили договор ещё в 2018 году, оплатили всё по-честному: и аванс крупный в сотни миллионов, и дальше по графику шли. Надеялись, что поставщик с таким именем как у «Силовых машин», не подведёт. А в итоге получили классический развод: продукция — с многомесячной просрочкой, никакой внятной коммуникации, кормят обещаниями и переносят сроки. Мы не игрушки тут на севере, у нас производство реальное, техника нужна строго в срок. Когда пошли накладные и стало ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Нет тут никаких положительных сторон. Вообще. Если ты мазохист и любишь, чтобы тебе платили копейки и каждый день поливали грязью, то это идеальное место. Технику, которую мы там делали, клиенты, говорят, хвалят. Наверное, это единственный плюс, что даже в таком хаосе, на старых станках и с таким скотским отношением, работяги умудряются собирать эти прицепы. Но это заслуга исключительно мастеров, а не этого прогнившего руководства. Единственное, что я вынес оттуда, это контакты пары мужиков, с которыми теперь работаю на шабашках....
Отрицательные стороны:
Я пришел сюда в июне 2024 года, повелся на объявление, где обещали "стабильную белую зарплату" сварщику на производстве прицепов и полуприцепов. По факту, это оказалось полное дно. Условия труда просто скотские. Цех — это старая развалюха, где зимой дубак, а летом жара. Инструмент? Забудь, работаешь тем, что найдешь, или покупаешь сам. Я должен был сваривать сложные узлы для низкорамного трала, а мне дали аппарат, который нормально не держит дугу. Я в июле три дня возился с одной рамой, и...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вот тут начинается бюрократический ад, и это единственный, но жирный минус. Из-за этой адской волокиты мы постоянно срываем сроки. Помню, в прошлом году, когда мы работали над проектом для Пермской ГРЭС, нам нужно было согласовать закупку особого сплава. Проект курировал лично начальник цеха, Николай Петрович, мужик адекватный, но даже он не смог пробить эту стену. Мне пришлось согласовывать пять видов документации в четырех разных отделах — от планового до юридического! Каждый чих, каждое изменение в чертеже — это "бумажная...
Положительные стороны:
Тут всё просто: это не стартап, это мастодонт, и работают они по законам жанра. Я здесь уже четыре года, пришел в июле 2021-го, и самое главное, что держит — это стабильность и, по-честному, деньги. Оклад у меня, как у инженера-конструктора 1-й категории, выше рынка, плюс премии за закрытые этапы проектов. Когда мы успешно отгрузили турбину для Каширской ГРЭС в прошлом году, премия была такая, что я закрыл половину ипотеки. Кстати, про ипотеку: здесь есть компенсация процентов, и это, братцы,...
Подробнее>>

Положительные стороны:
С этим не поспоришь: машины тут живые. Я работаю на новеньком MAN’е, мне его выдали в ноябре прошлого года. Всегда чистый, всегда исправный, спальник как у человека. В рейс дают все, что нужно: набор ключей, аптечка, даже термос нормальный. База у них шикарная, тут как курорт: душевые горячие, столовая кормит недорого и вкусно. Кофе бесплатный — это вообще красота. Зарплату они не задерживают. Я помню, в феврале пришел перевод точно в срок, когда мне надо было за кредит платить....
Отрицательные стороны:
Слушайте, логисты — это отдельная беда, и они гонят в спину, только делают это очень хитро. Они тебе не говорят "быстрее", они ставят невыполнимый план! Вот в апреле мне старший логист Сергей дал маршрут: Москва – Челябинск с разгрузкой в трех точках за три дня. Это нереально по нормам отдыха и тахографу. Я ему сказал, что не поеду, потому что права дороже, и мне впаяли штраф за "отказ от выполнения задания". Это называется "работать нормально". Они создают идеальные условия...
Подробнее>>