14.04.2015г. мы, компания ООО "Азия Гранит" обратились в техцентр "Автопрестиж" для ремонта автомобиля фольцваген крафтер,по проблеме ремонта прикуривателя. Точного прейскуранта нам не предоставили, но по факту по диагностики прислали по электронной почте счет, после чего было дано согласие на ремонт. Далее в процессе ремонта,не известив нас, сотрудники автосервиса, насчитали нам не существующие проблемы автомобиля и принялись за их исправления не предоставив счет. По Подробнее>>

Добрый день! В ДГТУ города Ростова-на-Дону существует практика приема на работу людей, которые не работают, а занимают должности ведущих инженеров и техников с надбавками от 25 тыс рублей в месяц, куда уходят эти деньги, неизвестно! Подробнее>>

Раньше эта же лавочка называлась Санкт-Петербургская шола сервиса, Учебный центр Мария ООО МАРИЯ и т.д. Не ходите на эти курсы ! С вас возьмут деньги, но занятий проводить не будут На требование вернуть деньги Вы услышите от директора много нелицеприятного и нецензурного в свой адрес. Деньги придется возвращать через суд ! В СУДАХ сейчас очень много дел против владельца этих курсов Почитайте Подробнее>>

Вот уже второй раз пытаемся досмотреть фильм "Кунг-фу панда 2". Первый раз помешала гроза, второй - халатность и безответственность технического персонала. Кстати, билеты не из самых дешевых. Дети испытали такое разочарование... Обидно. И еще, кто-то пытался по заявленным телефонам забронировать билеты? Попробуйте. День потерянного времени и это в лучшем случае. Так что кинотеатр "Рублик" оказался дырочкой от бублика... а не Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Контора превратилась в форменный ад с тотальным рабством. Весной шеф нашего отдела подписал контракт на проектирование крупного энергоблока и согласовал сроки сдачи объекта на конец мая, хотя там работы было минимум на полгода. В итоге нас заставили херачить без продыху. Пахали каждые выходные по двенадцать часов, а в табеле эти суки ставили обычные восьмерки. Когда в июне я пришла требовать оплату за переработки по закону, начальник прямым текстом заявил, что ТК РФ тут не работает. Либо ты сидишь ночью...
Положительные стороны:
Сюда имеет смысл приходить только зеленым студентам сразу после универа в октябре или ноябре для жесткого старта. За пару месяцев в тебя бесплатно вдолбят базу по проектированию крупных ТЭЦ и ГРЭС, потому что старожилы еще помнят советскую школу инженерии. Из меня тут за полгода выжали все соки, зато теперь я могу чертить схемы с закрытыми глазами и щелкать сложные расчеты за пару часов. Руководство охотно берет молодняк без опыта с целью затыкания дыр в штате, поэтому карьерный рост до...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Дирекции транспортного строительства (ДТС) и уже просто киплю от возмущения. Мы доверили Институту Стройпроект важнейший госконтракт по реконструкции улиц Садовой, Полевой и Центральной. Казалось бы, солидная контора, мосты проектируют, ЗСД, а по факту — получили какой-то бесконечный сериал с оправданиями. Сроки сорваны на сотни дней! По некоторым этапам просрочка перевалила за 800 суток. Представляете, люди годами ждут нормальных дорог в Питере, а эти проектировщики всё никак не могут сдать нормальную документацию, которая прошла бы экспертизу. Самое наглое, что когда мы выставили им законную неустойку на 5 миллионов руб., ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если не хотите поседеть раньше времени, никогда не связывайтесь с этой конторой под пафосным названием «Институт промышленного строительства». Мы в ПСК «Интеб» на своей шкуре ощутили их методы работы. Строили им объект в Краснокамске, на Промышленной улице, вкалывали, всё сдали вовремя, а когда пришло время платить по счетам — начался настоящий детектив! Эти сказочники из Инпромстроя в суде заявили, что их собственный человек, который принимал работы и ставил печать, якобы украл эту самую печать и убежал в закат! Вы представляете уровень наглости? Типа они не в курсе, кто у ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Дирекции транспортного строительства и просто в ярости от того, как у нас в Питере делаются дела. Мы доверили этому НИИ «Севзапинжетехнология» важнейший проект — реконструкцию Колпинского шоссе. Люди там в пробках задыхаются, ждут расширения дороги как манны небесной, а эти «проектировщики» просто взяли аванс больше миллиона руб. и включили режим тишины. Наша Дирекция выделила им 1 449 059 руб. бюджетных денег, чтобы работа кипела, а в итоге получили одни отписки. Они в суде начали ныть, что им якобы «исходных данных не хватило». Слушайте, вы профессиональный институт или кружок ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре министерства уже прилично, и каждый раз поражаюсь, как ловко оборонные институты научились пользоваться лазейками в законах, чтобы не платить по счетам. Ситуация с тверским НИИИТ — это вообще за гранью. Мы им доверили серьезный проект на 54 000 000 руб., всё-таки институт входит в «Росэлектронику», серьезные ребята из Ростеха, казалось бы. Но сроки для них, видимо, понятие растяжимое. Опоздали со сдачей работ больше чем на месяц. Мы как положено выставили им неустойку — больше миллиона руб. вышло. И что вы думаете? Они в суде просто развели руками ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре, которая курирует дорожные объекты, и скажу честно — такого «подрядчика», как Институт Гипростроймост, давно не встречал. У нас с ними был контракт на проектирование части кольцевого маршрута, всё по-взрослому, с конкретными сроками и огромной ответственностью. Они же умудрились просрочить выполнение работ почти на тысячу дней. Это не опечатка — почти три года! Каждый раз одно и то же: то у них данные не пришли, то они что-то не поняли, то «ждут документы», то «заняты параллельным направлением». Хотя мы прекрасно видели, что многие проектировочные процессы можно было вести ...
Подробнее>>