Положительные стороны:
Не так давно я начала свой путь в компании Роспром, перед этим проработав 10 лет в крупной федеральной ТК. Используя полученные ранее знания, хочу построить новую, очередную опору для компании... Подробнее>>

Положительные стороны:
Я работаю в компании вот уже год и за это время очень выросла в профессиональном плане. Шла на работу без опыта, но быстро поняла, что это «мое». После прохождения обучения... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
не хотят ничего предпринимать для прекращения текучки кадров среди водителей

Ростов-на-Дону

Отрицательные стороны:
Работал водителем в начале 2018 на камазе с рэфом, оплата 4,3 за км плюс 500 суточные мобильная связь, стоянки на этом все хорошее заканчивается машины обслуживают магнит отсюда много простоев и за месяц накатываешь не более 10000 км сэкономить не получится так как у камаза нормы зима 34,лето 32, а по факту от 35 до 40.Соответственно пережог из зп, текучка кадров постоянная что-то изменить в лучшую сторону не кто не пытается. не хотят ничего предпринимать для прекращения текучки кадров среди водителей

Ростов-на-Дону

Отрицательные стороны:
Лохотрон. Не зарплаты не пробегов.шиномонтаж за свой счет.чтобы купить лампочку нужно за месец соглосавать.деспичера вобще неводыквате непонятно что они там курят.маршруты прокладывают по яндекс картам едиш том где нармальный водила никогда не поедит.чтобы получить зарплату нужно получить справку от супер(механиков) потом потратить целый день в офисе кагда они нащитают твои пережоги и перепробеги исколько утебя отобрать капеек.та что мужики думайте сами.

Ростов-на-Дону

Отрицательные стороны:
На собеседовании объяснили, что надо будет искать водителей. И "выяснять с ними отношения", типа кто сломался там, кто проспал, кто не успевает.... короче, регулировать их работу. Интересно, это ж как регулировать их на расстоянии??? Грозить штрафами???? Ну ок. График 52 с 8:30 до 17:30. Сказали, что одна дежурная суббота в неделю будет, вроде как с 9 до 13. И самое главное! Сказали, что отпуск оплачивается только неделю! то есть 7 дней, вместо положенных ПО ЗАКОНУ 28ми дней в году. Вот это сильно настораживает!! И при этом пишут по вакансии на сайте Хед Хантер, что

Краснодар

Отрицательные стороны:
Я проработала 6 месяцев в г. Ростов-на-Дону, меня ни кто официально не оформил, кормили постоянно завтраками. Проценты не выплачивали, говорили что сбой в бухгалтерии, уволили беременную коллегу, сидишь не оторваться от компьютера, выход покурить только по часам, сидишь как заключенный. ВСЕ РАЗГОВАРИВАЮТ МАТОМ, руководство кричит на тебя матом. Так что думайте сами.

Ростов-на-Дону

Положительные стороны:
Пришел отклик от "Роспрома" ("Транспортные технологии"), что требуется логист. Я заканчиваю заочное, опыта работы немного. Приехал на собеседование к ним на Сито, в офис. Собеседование проходило с менеджером по подбору Ольгой и руководителем отдела НR - Александром. Я сразу спросил про коллектив и начальство, так как читал разные отзывы про компанию. Сказали, что в 2016 году полностью сменился руководящий состав, теперь уже несколько лет - все иначе, никто больше не жалуется. Про бонусы, хороший график, условия, корп.культуру рассказали, мне понравилось. Прошел собеседование. Дальше отправили на обучение - ходил две

Ростов-на-Дону

Отрицательные стороны:
Из минусов - если нужна работа сразу - логистом не устроишься, сначала нужно научиться всем правилам в профессии, здесь новичков к работе сразу не допускают. Плюс в офисе жарковато. И в столовой очередь бывает.
Положительные стороны:
Пришел отклик от "Роспрома" ("Транспортные технологии"), что требуется логист. Я заканчиваю заочное, опыта работы немного. Приехал на собеседование к ним на Сито, в офис. Собеседование проходило с менеджером по подбору Ольгой и руководителем отдела НR - Александром. Я сразу спросил про коллектив и начальство, так как читал разные отзывы про компанию. Сказали, что в 2016 году полностью сменился ...

Ростов-на-Дону

Александр:
Хочу написать отзыв о работе в компании. Изначально, когда я пришел на работу, у меня не было особого желания тут работать,так сказать голова кипела от огромного потока информации,вникал во все нюансы работы в течении месяца,первые два месяца для меня были тяжелыми я даже не представлял как сделать 20 тыс маржи,долго искал перевозчика который впервые со мной заключил заявку,до сих пор с данным перевозчиком поддерживаю общение,но уже на третий месяц я сделал максимальный план и получил зп в два раза больше чем мог,что меня очень порадовало,потихоньку начинал нарабатывать свою базу перевозчиков,щас я на другую работу даже не смотрю,так как на данном месте можно заработать хорошо и у меня нет ограничений ни в чем,хочу сказать что полюбил данную работу и хочу в будущем развиваться в данном направлении и самим стать владельцем фуры) Подробнее>>