Отрицательные стороны:
всё

Набережные Челны

Водитель сменьшик Игорь:
Проработал в летние месяца заменял основных водителей, работы правда много было, но и заработал нормально, теперь домой в родную Белоруссь . Может в следующем году снова поработаем вместе.

Москва, Зелёный проспект, 20 - 8 этаж

Положительные стороны:
я водитель доставки. все нравится. с оплатой труда без обмана. руководство нормальное. без самодурства. работаю по графику, иногда бывают задержки. имею официальное трудоустройство. с коллегами в хороших рабочих отношениях. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Прочитала комментарии с хорошими отзывами, потом группу в вк и поняла, что тут отзывы купленные и удалить их, как комментарии в группе, нельзя

Москва

Отрицательные стороны:
Вся нагрузка на водителя, с момента прохода Попова Анатолия на базу Индустриальный начался полная коррупция, зарплата у всех водителей одной категории разная, кто то по шоколадке катается другие по центру города за 2100 рублей, просьба решить проблему с данным логистом

Санкт-Петербург

Водитель:
Отрицательные стороны:
Добрый день, страждущие и ищущие работу водителем на собственном авто! Данный высер посвящен тем, кого заинтересовало объявление о работе в компании, потребителям услуг доставки - наложка, и руководству компании – начальникам и начальничкам. Логично, думаю, начать с описания самой вакансии. На сайтах мы видим объявления, типа, «Хуе-мое…требуются… обязанности… требования… зарплата 40 – 60 тысяч… Если вы твердо решили устроится работать, даже не переживайте – возьмут вас и ваш родимый автомобиль тока так! Сперва расскажу, что входит в зарплату и про то, что из нее выходит, т. е. все ваши затраты (мес.). По пунктам, приблизительно: 1. Бензин – 6000 руб. 2. Телефон – 500 руб. 3. Въезд на территорию - платный – 50 руб., это если один раз утром. В противном случае, Вам придется потратить минут 20 - 30 и пройти порядка 1 км. по территории базы, дабы взять бесплатный пропуск (которого, кстати, может и не оказаться) и отнести

Москва, Даев пер, 19

Водитель:
Отрицательные стороны:
много

Москва, Даев пер, 19

водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату... сами понимаете где будет магнит!

Москва,

Отрицательные стороны:
Новый чистый склад в который вываливается гора заказов и кладовщики роются в них пытаясь отсортировать товары по корзинам, на этом этапе я как курьер трачу время ожидая готовности, сборка может затянуться до обеда.Но соль не в ожидании а в хитрожопом кидалове, которое придумали в руководстве.Если ты не дозвонился до клиента, то это засчитывается как не выполненный заказ. Никого не волнует, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании несколько лет, за весь период моей работы увидел страшную текучку, примерно 100 тренеров сменилось, потому что когда люди понимают куда они пришли, как их обманывают, как компания не закрывает свои обязательства по начисления и оформления северных надбавок, которые положены начинают задавать вопросы в офис, а их потом начинают давить, в офисе кстати тоже текучка офигенная, только на Подробнее>>