Положительные стороны:
проводником работаю третий год, правда в разных городах, в крупном городе сложнее, интенсивность выше, но платят больше. Вагоны новые, со всеми ладим, хорошие отношения, взаимовыручка, никто не подставляет друг друга, это здорово помогает.

Москва

Положительные стороны:
зарплата стала медленно, но рости, надеюсь, это не временно, премию давали, условия работы в целом нормальные, за предыдущие 7-10 лет многое сделано было, надо признать это и поезда обновляются, для пассажиров условия хорошие, ну и для нас, проводников это только плюс.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Работаю в вагонном депо бекасово вчдэ 13. Заставляют работать сверх графика, т.к. нет достаточного количества людей, хотя говорят, что очередь за забором.Отправляют по бумагам на обучение, в итоге работаешь также и проходишь тесты, а платят как за учебу.Также заставляют подписывать документы на неисправные вагоны, говорят, что прикроют если что, а сами получают деньги от собственников в карман за это, если Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ооо Новые Дороги она же ооо смп Альянс эта организация яркий пример неравенства в общистве, жирные ссуки которые еле еле шивилят своими [censored] даже и представления не имеют с чем ты сталкиваешься на участке когда работаешь жрешь помои живешь как пес с грибком и тараканами посстоянно болеешь и недосыпаешь .... мрази если бы они не точто вахту а пол часа Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ничего хорошего сказать не могу,сплошное вранье,поговорил с работающими-никаких положительных отзывов.Текучесть кадров сто процентная. Да и кто будет работать в концлагере,где пишут отчеты за каждые 10 минут рабочего дня. А может лучше работать, а не ежедневные отчеты составлять. А разница в зарплатах? Про своих-то они не забывают!И когда только к ним КРУ нагрянет? Может, с кого-то шляпка и слетит! Да и поделом им.идиотам!хуже.чем в гестапо, за всеми следят.в каждом отделе "уши" военного коменданта . никогда не встречала таких подлых руководителей.относящихся к работникам, как к скоту.
Плюсы в работе:
никаких положительных отзывов .Начальник на начальнике сидит и начальником погоняет! ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Организованость нет,руководители стадо баранов. Текучка 100%
Плюсы в работе:
Вахта ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
никаких положительных отзывов о гбу цао руководители воры .простых работяг лишаю зарплат не за что и без каких либо обьяснений.зам начальника Варичев возомнил себя богом в этой организации унижает и оскорбляет рабочих .текучка 100 процентов за техникой ни кто не смотрит заставляют покупать забчасти рабочих за свои . у руководителей личная техника в аренде в гбу .также поборы с рабочих типа профсоюз в какие карманы только оседают эти деньги здесь нужна хорошая прокурорская проверка.ни кому не советую идти на работу в эту организацию по крайне мере с таким руководством
Плюсы в работе:
положительных отзывов нет совсем ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Зарплата вовремя
Отрицательные стороны:
Люди не рабочие ,а рабы безмолвные ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Доводим до ВАС что в соцсети ОДНОКЛАССНИКИ открыта группа АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ (МОСКВА) где вы можете узнать о состояние дел в ГБУ и оставить отзыв об условиях своей работы Просим ВАС сообщить своим сотрудникам там можно оставлять все что накипело
Плюсы в работе:
офиц оформление ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Начальство быдло.Мастера не отличают веник от лопаты. Работяг опускают ниже плинтуса разными обсурдными штрафами и унижениями. Урезали топливо на столько что рабочие за свой счёт покупают чтобы уровнять расход. Запчастей нет хотя выделяются огромные суммы зато господин Варичев и его шушара ежегодно покупают себе дорогущие тачки и гоняют отдыхать за бугор по два раза в год. На территории перегоняют левый мусор тоннами плавят чужой снег а свой лежит до сих пор. Куда только префектура смотрит наверное в доли. Короче госбабки по карманам тырят а государству пофиг.
Плюсы в работе:
-000 ... Подробнее>>