Отрицательные стороны:
Отсутствие организации рабочего процесса. Отсутствие нормальной мотивации. Постоянная задержка заработной платы, некоторые до сих пор ждут ноябрьской зп, каждый день кормят "завтраками", постоянные срывы мероприятий, отвратный офис на территории завода, пешком идти минут 20 от станции Подольск, потом еще через проходную и там минут пять. В общем, собираетесь приехать на собеседование, езжайте, только учтите, что начальника иногда необходимо ждать от 5 до 35 минут - "он уехал по делам". А вообщем, смотрите сами, но думаю обшарпанные стены подъезда и вонь скажут сами за себя. А еще, жаль за соцпакет и льготы нельзя поставить -10. Перспектив никаких абсолютно.
Положительные стороны:
Хороший коллектив. ... Подробнее>>

непрозрачная система мотивации сотрудников. Подробнее>>

Возможность получить опыт работы, если вас больше никуда не берут. Если вы слабохарактерны,не имеете опыта работы, готовы слушать постоянно упреки и ишачить впустую по 24 часа в сутки за оклад 15-20 тысяч руб. + работать в постоянных сплетнях о вас между руководителями, вам сюда! Подробнее>>

Подобным конторам не страшен никакой кризис. Точнее, они попросту живут вне этого, сидя на московском бюджете. Зарплатам и соцпакету позавидуют некоторые «федералы» и уж тем более коммерция. Зарплаты выше рынка, квартальные и годовые премии, и масса других социальных плюшек в восьмиэтажном здании в центре Москвы, под завязку набитым разномастными получателями сих благ. Подробнее>>

Своевременные выплаты з/п Подробнее>>

Низкая ЗП, натянутые отношения в коллективе Подробнее>>

на мой взгляд департамент делает следующую ошибку: ставит в неравные условия муниципальный транспорт и частных перевозчиков. Честная конкуренция предполагает работу в равных условиях. Пользуясь монопольным правом, во вред делу, департамент выдумывает правила игры, по своему усмотрению и "по ходу дела". 1.да, есть выгодные и не выгодные маршруты - киньте монетку... иначе это наводит на мысль о взятке.2. муниципальный транспорт загоняется на невыгодные маршруты, потому что он ничего откатить не может? тогда почему? 3. Искусственно, используя монопольное право, удаляются маловместительные газели. Если автобусы большей вместимости, безопаснее и удобнее пассажиру, пусть пассажир и голосует за это своими деньгами! Почему вы игнорируете Подробнее>>

Сегодня, 17.11.2015 г. ехала на автобусе №29 (автомобильный номер - p307xk), помимо того, что данный маршрут сейчас и так очень плохо ходит, так автобус сломался по пути в районе остановки "Студия Ермолаевой" (ехал с нефтезавода в сторону амура), около 13.05. Всех попросили покинуть автобус, на просьбы пассажиров вернуть деньги кондуктор отреагировала неадекватно, начала кричать, обзывать всех матом и буквально выпихивать из автобуса. Мне кажется это уже слишком, люди оплатили услугу, а им ее не оказали, деньги не вернули, да еще и выгнали на мороз, да к тому же и матом с ног до головы облили... Ужас... Подробнее>>

Сейчас еду в автобусе под номером 61 с бортовым номером 1421. Сегодня 12.11.2015 17:40. Интересует вопрос, включать отопление салона религия не позволяет? И почему тогда у водителя работает печка и он раздет, а пассажиры, оплатившие проезд, одеты и при этом пар изо рта идёт? Почему как собрать деньги с салона и повысить ставку за проезд, это нормально, а как поддерживать температуру в салоне автобуса (установленную ГОСТом!) это не к нам. Подробнее>>

Здравствуйте! хотелось бы выговорить вам работу городского транспорта! я проживаю в Немецком поселке города Омска, можно сказать это въезд в старый Кировск если ехать с центра города, в наш поселок ходят 3 автобуса и 2 маршрутки!!! которые ходят очень редко!! 125 автобус у которого раньше был маршрут от входной до партизанской сделали маршрут до жд, хотя уже есть один автобус до жд вокзала - 123! что крайне не удобно! в 123 автобусе вечно воруют вещи! потому что он битком! утром сесть в автобусы не возможно! приходится идти на следующую остановку которая называется госстрах ( 22 декабря), через данную остановку ходят Подробнее>>