Положительные стороны:
8 лет назад я работал таксистом. С меня каждый день спрашивали чек за бензин, проверяли машину. Отчитывали как мальчишку. Тут я конечно не таксую, но принцип работы схож. Тоже перевожу ценный груз и тоже слежу за машиной. Правда здесь меня не стебут, дороги и бензин сами покрывают. Я получаю после вычета налогов стабильно 100 тысяч. Если б брал больше часов работы, было бы и 120 тысяч. У коллег так, поэтому знаю о чем говорю.
Отрицательные стороны:
людей ценят так что минусов я не нашел
Подробнее>>

Положительные стороны:
Евро-Азиатская Логистическая Компания (ЕАЛК)  специализируется на предоставлении всего спектра услуг 3PL и 4PL логистики, занимаясь складированием и транспортировкой грузов, таможенными операциями, кросс-докингом, фулфилментом, техническим импортом, электронной коммерцией, планированием всех этапов цепочек поставок.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Главное качество у них - экономия времени. Я интервью прошел по телефону. Рассказал о намерениях, целях в жизни. Меня приняли хоть и опыт был всего 2 года в категории Е. На базу я пришел, зная что меня уже приняли. Подписал договор, затем показали автопарк ну и пошло поехало. Первый заказ, волнительно, но коллектив поддержал. Сейчас я уже свой и рад этому
Подробнее>>

Положительные стороны:
На мой взгляд, в компании достойно платят. Я зарплатой доволен, в Навинии хорошая система бонусов, приятно видеть материальный результат своей работы каждый месяц) В целом, если сравнивать зарплаты на хэдхантере, то у нас в компании зарплата выше средней по рынку, по крайней мере на моей должности. При этом меня устраивает нагрузка, уровень ответственности, отсутствие давления сверху есть возможность роста внутри компании
Отрицательные стороны:
требуют самостоятельности, умения решать внутренние вопросы самому
Подробнее>>

Положительного ничего нет, не успел даже посмотреть на них. Подробнее>>

Их к сожалению, немного... Подробнее>>

Положительные стороны:
В Навинии много интересных задач, которыми хочется заниматься. Мне кажется, я нашел ту сферу, которой мне реально интересно заниматься. День пролетает быстро, за это время успеваю решать много задач и такой уровень загруженности, такой плотный график меня вполне устраивает. Зарплата здесь действительно высокая, и это не может не радовать, но просто так сидеть 8 часов в офисе и получить ее точно не выйдет, здесь нужна активность
Отрицательные стороны:
с парковкой не всегда все хорошо)
Подробнее>>

Положительные стороны:
В дальники уже по 2 месяца не езжу, тяжеловато. В машине есть кондиционер. Летом ездил как белый человек) По деньгам не кидают. Люди относятся к друг другу по человечески. Потому что все рейсами обеспеченны тотально.
Отрицательные стороны:
спина стала болеть. Во время отпусков и отдыха занимаюсь лечением.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Не копаюсь сам в машине, механики вообще мощные у нас. Ответственные. Оформление у нас договорное. Все моменты прописывают в нем. Как на собеседовании о з/п договаривались, так и получаю. Не заставляют совмещать обязанности. Если я водитель, то отвечаю только по своим обязанностям. Вот с января планируется обучение и новых и действующих водителей. Посмотрим, как пойдет. Интересно.
Отрицательные стороны:
Не буду врать, что у нас медом смазано все, но все равно возможность получать деньги и наличие нормальных рейсов все перевешивают. Дальнобоев стараются брать с опытом. Считаю правильным. Учить людей щас некогда. Надо работать.
Подробнее>>

Положительные стороны:
официальные полностью выплаты. Оклад получаю здесь такой, как при устройстве в договоре записано. Было два месяца повышение, так вообще прикольно стало. Я доволен. У меня ипотечные выплаты, стало полоегче .да норм все.Люди работают, некогда жаловаться. Рейсы всегда для всех есть.
Отрицательные стороны:
все вопросы решаются в рабочем порядке
Подробнее>>