Отрицательные стороны:
Про тарифы в точку! А как что не скажи сразу штраф и лишение зп угрожает сейчас в группе половина водил на его ИП и может не заплатить в любой момент Зарипов ВОР

Домодедово

Отрицательные стороны:
В общих чертах просто шайка , а не компания. Зарплату выдают кусками как собакам и приходят с левых счетов,в основном с счетов колонного . Машины без тех осмотра. Линейка замера топлива сделана у них специальная, чтобы вещать на сотрудников Штрафы!! Про режим труда и отдыха все всё понимают , но не до такой же степени! Одни лишь обещания, не больше. Машины в удовлетворительном состоянии.

Санкт-Петербург

Водитель:
Отрицательные стороны:
Ужасная говноконтора. Автобусы ведра, которым место напомойке. Обещают одно, платят копейки Подробнее>>

Водитель:
Отрицательные стороны:
Убрать наемный транспорт. Слишком много. Собственный транспорт простаивает.А руководство ничего не делает.

Москва, Краснодарская, вл48

Водитель:
Отрицательные стороны:
Работаю в колонне МФП. Вся работа определяется в перевозке воздуха по стране. Логистический отдел состоит из одних случайных людей, которые даже не понимают смысл работы.Запросто из Новосибирска или других дальних городов отправляют машину порожняком.Рейсы получаются односторонние,из дома с грузом,а обратно пустой.Зарплата платится только за рейс с грузом.Что ты теряешь в зарплате,это ни кого не интересует.На выгрузках,загрузках простои доходят до двух суток.Начальству главное выгнать машину в рейс и никакой поддержки (при поломке,при проблемах с выгрузкой/загрузкой) со стороны управления и логистики за весь период так и не получите. Вычеты из зарплаты проходят аккуратно,то за перепробег (данные GPS скрывают),то за перерасход топлива (нормы необоснованно занижены),то за опоздание к клиенту (после мытарства на загрузке в течение суток,срок доставки ни кто не отменяет),за превышение скоростного режима в 80 км(по ПДД допускается 90) и еще за всякие мелочи.Зарплата колеблется в пределах 35-45т.р. Все от неграмотного механика,нач колонны, диспетчера,разговаривают на повышенных тонах или с полным не уважением.Ты там просто "НОЛЬ" .Атмосфера полного не желания работать.

Москва, Краснодарская, вл48

Водитель:
Отрицательные стороны:
Работаю в компании с самого начала её открытия в Петрозаводске. Сначала было всё хорошо пока не поменялся начальник РЦ , потом начался бардак , понизили тарифные ставки за рейсы , существенно понизилась и зарплата от 40000 тыс. до 20000 , из-за неграмотного руководства начальника РЦ логистика тоже оставляет желать лучшего. Если машина ломается приходится гнать её в ремонт в Санкт-Петербург причём водитель едет бесплатно , вообщем полный бардак , водители там просто рабочие лошадки которые пашут нарушая все режимы труда и отдыха

Москва, Краснодарская, вл48

водитель:
зарплата без задержек но с обманом как будто смены типа теряются. бухгалтерия просто деньги наши обналичивает и крадет а нам якобы вас много. мы не справляемся просто детский лепет ффу

Москва, Краснодарская, вл48

водитель:
Отрицательные стороны:
работаю водителем больше года . о режиме труда и отдыха там никто не слышал (его там нет) ! от пункта А до Б дают время впритык (заехал на АЗС или попил кофе значит опоздал)! машины все уставшие из-за текучки их ушатывают быстро . ремонт чтобы ехала и не более ! помощи в дороге нет ( сломался или застрял твои проблемы ) ! за перегрузы платит водитель (типа он сам груз раставляет по весу ) а если компания оплатит то потом и вычтут (в расчетке вычеты не указываются ) по расценкам на 30% снизили и если без косяков то получишь +15% !

Москва, Краснодарская, вл48

Водитель:
Отрицательные стороны:
Не правильно рассчитывают зарплату. Например рейс рассчитывают до дальнего магазина, промежуточные рейсы не учитывают. Доехав до дальнего магазина четыре предыдущих магазина не оплачивают и пробег также не учитывают в оплате . Простои не оплачивают. Поездки на ремонт не оплачивают, даже если это занимает больше суток. Каждую доплату нужно доказывать документально, водители не отдыхают из-за этого происходит очень много аварий где разбиваются машины и сами водители и на это нет никакой охраны труда, всем наплевать. Можно целый день простоять в Московских пробках и за это с тебя вычтут из зп за пережег солярки. Если ты заболел то ты враг, тебе грубят, отпуск выбивается с боем. Короче ужас.

Москва, Краснодарская, вл48

водитель:
Отрицательные стороны:
Запретить на 1 месяц въезд на РЦ Софьино наемного транспорта.Водители наемного транспорта в основном иностранцы,большинство не имеющие мед.книжек,наличие их никто не проверяет.Одеты в грязную одежду и даже в национальные головные уборы.Автомобили наемников не соответствуют требованиям компании Х5, старые, облезлые,чадящие,грязные,не дезинфицированные,не имеющие тахографов и платона. Заменить диспетчеров РЦ,которым наемники платят наличными по 350 рублей за рейс.Дать работу водителям авто Х5

Москва, Краснодарская, вл48