Положительные стороны:
На автобазе мне все показали. Сначала выехал на 2 ТС с 2 опытными водителями. За первый рейс выплатили компесанцию. Я стараюсь совмещать с другой работой. В Сзтлк у меня график 30 на 15. Выбрал сам, одобрили сразу
Отрицательные стороны:
Адаптация не у всех наступает быстро. Это личные наблюдения. Со мной еще трое новичков было. В итоге остался я и еще один. Другие не шибко старались, так что ушли
Подробнее>>

Положительные стороны:
Можно всегда выбрать график. Главное предупредить о замене. Вот тут не всегда кайфово. Я когда с 60/30 перешел на 40/20, мне ТС поменяли. Пришлось привыкать к новому. Зарплату как платили высокую, так и сейчас получаю. С этим порядок и стабильность
Отрицательные стороны:
Могут поменять ТС, хотя я думал, что оно навсегда закрепляется. Ну и у меня авто своего нет. Приходится тащиться на автобусах с пересадкой
Подробнее>>

Положительные стороны:
Когда ковидом заболел, мне дали больничный. В ТС мотор заглох, отправили на ремонт. Мне дали новое, исправное. Не сказали, что я виноват, не аккуратно вел и т.п. Можно решить любую проблему. Всем у кого категория Е, советую эту компанию
Отрицательные стороны:
Ну начальство же не отвечает за терки в коллективе?
Подробнее>>

Положительные стороны:
Кроме высокой зп нравится, что СЗТЛК белая компания и всегда можно уйти на больничный. С кашлем и температурой никогда не посадят за руль. Это и для водителя небезопасно и для груза. Испыталка была 3 месяца. Я на ней получал ровно столько, сколько сейчас. За это прям большой респект
Отрицательные стороны:
Для работы нужна корпоративная симка. Мне ее сами выдали, просто не привычно иметь 2 телефона. Надо всегда быть на связи. Иногда страшно пропустить звонок, а вдруг что-то важное
Подробнее>>

Положительные стороны:
Хочется написать объективный отзыв. Начну с достоинств. Не навязывают неудобный график. Летом я проработал 30/15, с сентября поменял на 60/30. Оплата фиксированная, от количества рейсов и километража не зависит
Отрицательные стороны:
Если о недостатках, то наверно погодные условия. Зимой всего равно мерзнешь, плюс на таможне часто задерживают. Нервы, усталость, все это сказывается
Подробнее>>

Положительные стороны:
Оформляют сразу, с выплатой не халтурят. Помогают в получении мед.книжки. Отпуск дают с согласиванием дней, а больничный всегда. Больного за руль не посадят. Работать мне нравится, предпочитаю 60/ 30.
Отрицательные стороны:
Жаловаться особо не на что. Топливо, платные дороги за счет Сзтлк
Подробнее>>

Положительные стороны:
Чужие обязанности на водителей не взваливают. Каждый занят своим делом. Я перевожу товары, а не ищу мастера, не проверяю сам кузов и не пытаюсь сэкономить на бензине. Дорожные траты и ремонт на самой компании
Отрицательные стороны:
месяц привыкал рано вставать и быстро соображать. Пассивным советую потренироваться прежде чем сюда идти"
Подробнее>>

Положительные стороны:
В Сзтлк устроился в 2022. Пару раз опаздывал. Предупредили, что такое не любят и может быть штраф. Стал внимательней, теперь раньше выезжаю. У кого свое авто, тем удобней. Приехал, оставил на базе и в рейс. Они кстати всегда бывают. Можно в выходной свой попроситься на подработку. Начальство поощряет такое, не откажит
Отрицательные стороны:
Карьерный рост проявляется только в зарплате
Подробнее>>

Положительные стороны:
Прозвучит самоуверенно но я знала, что меня возьмут. Давно вожу, умею управлять камазом, разбираюсь в логистике. тут из требований то только комфортное вождение и дисциплина. Собеседование проходила из дома. Говорили 20 минут, через двое суток я пришла на автобазу. В...
Отрицательные стороны:
давно работаю, иногда просят учить новым водителей. Мне это не очень нравится, но приходится и за ними приглядывать
Подробнее>>

Положительные стороны:
Первый рейс мне компенсировали. С зарплатой не обманули. Получал 120 тыс, опыта набрался теперь 140 тыс. Вырасти в СЗТЛК можно, всем советую развиваться. Вакансии бывают часто, хорошие водители всегда нужны
Отрицательные стороны:
В СЗТЛК их нет но я сразу предупреждаю, кто хочет халяву, ее тут не будет. Платят за работу, а не участие
Подробнее>>