Отрицательные стороны:
руководство не вникает в суть производственных проблем сотрудников, не четкого определения обязанностей, отсюда бардак в работе. серая з/п
Положительные стороны:
в коллективе есть хорошие сотрудники, приятно было работать з/п платили вовремя) ... Подробнее>>

положительная сторона компании: Сложился хоро отрицательная сторона компании: Фирма работает по следующему принципу: пригла Подробнее>>

Монтажники считаются главнее инженеров и зарплата соответственно. Иженеры пашут, а зарплата тютю. Подробнее>>

Основное название: Телеканал СТБ Другие названия: ЗАО "ММЦ СТБ" Сфера деятельности: Услуги: Телевидение, радио Сайт: www.stb.ua Телефоны: (044) 581 67 35 Страна: Украина Адрес: г. Киев Рейтинг компании: Рейтинг 2,29/5,0 Просмотры: 1 Всего отзывов: 33 Автор: Professor (работал(-а) в компании и знает её изнутри) Дата начала работы: 2013 г. Дата увольнения: 2014 г. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Бабский коллектив. Дамы руководители меряются длиной юбок. Ген. директор (мужчина) не чего не решает )). Задача одного отдела, найти косяки другого отдела. И собрать собрание по этому поводу. "Работа" сотрудников в основном проходит на улице.
Положительные стороны:
В отделе могут быть 3 начальника и 3 зама. просто менеджеров мало !)) ... Подробнее>>

СТБ охрана на Транспортной д.3 конченная контора. Охранники с липовыми документами. С зарплатой полная [censored] Условия жизни в хлеву лучше. Куда смотрит разрешительный отдел? Обещают нормальные условия, а приезжаешь, забирают документы типа для проверки и хрен уедешь. Многие сразу сваливают. За форму вычитают в три раза больше, чем стоит. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отработала оператором в диспетчерском отделе на ярославском автовокзале почти полгода и сбежала оттуда в марте. Нагрузка на психику в этой конторе просто запредельная. Каждый день приходится сидеть на телефоне и принимать сотни звонков от разъяренных пассажиров и частных перевозчиков. Транспортные карты постоянно блокируются, льготы слетают, а крайним во всем этом бардаке руководство делает обычного линейного сотрудника. Зарплата при этом смехотворная, едва хватает на самое необходимое. Начальство в ведомстве меняется с космической скоростью, за время моей работы сменилось два директора, и каждому новому абсолютно наплевать на условия труда простых девчонок. Из ...
Положительные стороны:
Оформление тут полностью официальное, все декретные и больничные листы оплачивают без вопросов. Деньги переводят на банковскую карту вовремя, задержек по выплатам из областного бюджета не бывает.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в отделе суброгации «Росгосстраха», и, честно говоря, таких наглых коммунальщиков, как в «Жилищнике Донского района», еще поискать надо. Ситуация классическая для нашего бардака: люди вышли чистить снег на Варшавском шоссе, дом 2, и просто «приложили» ледяной глыбой чужой Ниссан Кашкай. Наша клиентка была в шоке, машина помята, ремонт вышел на 61 367 руб. Мы всё честно выплатили, идем к ним за возвратом, а эти деятели из ГБУ начинают разыгрывать комедию. Мол, никаких доказательств нет, видеозапись им подавай, а протокол полиции якобы ничего не значит. Вы представляете? Их сотрудники ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, накипело! Работаю в КрымСтройМост, и такого отношения, как от ГБУ Севастопольский Автодор, не пожелаешь даже врагу. Нам доверили делать тротуары и остановки на Камышовом шоссе — объект и так сложный, на виду у всего города. Мы технику пригнали, людей настроили, а работать не можем! Севавтодор просто «забыл» передать нам площадку и документы. Мы им письма пачками шлем: «Дайте фронт работ, дайте чертежи!», а в ответ — тишина, как в танке. Месяцами они наши запросы игнорировали, зато когда сроки начали поджимать, сразу проснулись и побежали в суд. Заявили, что мы ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
После 2019 года начался полный кошмар. Зарплаты рухнули до позорных двадцати тысяч с вычетом налогов. Уборщица реально получает больше, чем водитель с ненормированным графиком. Премии квартальные и годовые убрали, вместо них пустые обещания. Помню, как в январе 2021 года нас собрали в актовом зале, начальство мямлило про «оптимизацию расходов», а по факту просто урезали всем деньги. Работать приходилось по 12 часов: утром отвёз инженеров в Балашиху, вечером — в Химки, и за это получал гроши. Машины старые, на ремонты...
Положительные стороны:
Работал там с 2015 года водителем, возил инженеров по всему Подмосковью. Коллектив у нас был крепкий, многие ребята реально толковые, знающие своё дело. Даже начальник автопарка тогда относился по-человечески: если что-то ломалось, старался помочь с ремонтом, подкинуть деталь или разрешал в мастерской подкрутить. По праздникам коллектив всегда собирался, отмечали, поздравляли. Именно благодаря этим людям я тогда держался на работе, потому что с таким слаженным составом хоть в разведку иди.
Подробнее>>