Антон:
Пришел в СБС вообще зеленым, из опыта работы только диплом и 3 месяца на АРМах. Пока на испытательном сроке был, помогали, но все равно приходилось много чего самому догонять. Зато сейчас опыта вагон, да и в СБС соскучиться не дают. Все время разнарядки по курсам спускают, а когда их читать то? Только в нерабочее время. Но уже привык, поскольку работа не самая плохая, хоть и напряжная. Работаем вдвуху, целый день в разъездах. Заявки скидывают на служебный телефон, вся работа там. Контора перемещения контролирует, выкроить на свои дела часок получается редко. Первый чекин на базе, потом на местах, куда вызывают. Закрываю заявки тоже через прогу в смартфоне. С недавних пор перешли на новое ПО. Пока еще не отладили, виснет постоянно. По деньгам получается по разному. Оклад фиксированный, а премия плавает. Высокий коэффициент выходит, когда в КС укладываюсь, выполняю много заявок да еще после меня за 2 недели ничего не сломалось. Лично у меня со сроками проблем нет, более менее они выполнимые. А с качеством не всегда от меня зависит, могут инкассаторы намутить с банкоматом, а повторный ремонт рейтинг снижает. Вот за амортизацию могли бы платить побольше, потому что по нашим дорогам

Андрей:
Сразу скажу, что я из тех, кому в СБС работать нравится. Я изначально знал все про зп и меня устраивало. Премия выходит хорошая, получается больше даже, чем рассчитываю обычно. Для меня и желтая зона в принципе норм, но в последнее время всегда в зеленой. По работе особо запар нет, все вменяемо. Но если пока я ездил на Поло меня ГСМ устраивало, то сейчас мы его продали и я езжу на старом паджерике жены и вот он ест гораздо больше. Но учитывать это никто, конечно же не стал. ГСМ как было 10 руб за км, так и осталось. Этого не хватает. ГСМ точно надо увеличивать, бензин дорожал сколько раз, а у нас ничего не меняется.

Дима:
Есть конечно свои бюрократические нюансы в СБС, но думаю везде так. А так работаю 2 с лишним года и пока все отлично. Есть чем сравнить. Я в муниципальной службе 10 лет почти проработал. Ну сам виноват в принципе, привыкаю и тяжело уходить. Ушел только когда в доску все достало. Если предыдущую работу с СБС сравнивать, то тут лучше в разы. Зарплата у меня на данный момент больше на 10 тысяч минимум выходит ( если вместе с премией считать). На прошлом месте у меня часто выходила зарплата вместе с премией как тут один оклад. Работается нормально. Нет конфликтов с руководством, нет идиотских правил, которые раньше доставали. Альтернативы СБС у нас в городе не вижу.

Екатеринбург

Александр:
Тружусь в СБС. Инженер-универсал (FLM+SLM, хотя заявками по FLM стараюсь либо поменяться, либо перекинуть на других, есть кому делать). Работаю давно, знаю все подводные камни. В последнее время, кстати, камней все меньше. Тут руководству надо должное отдать, все доводят до ума и отметают специалистов, так называемых, которые долго у нас выезжали раньше за счет других. У нас инженеры быстро опыт нарабатывают, заявок валом, кто хочет тот научится.  Много молодых, но тут минусов никаких не вижу. Толковые, проблем с ними нет. По работе в принципе все нормально. Заработать можно, работать дают. Начальство не давит. Давит малость рейтинговая система премирования. Но тут пока тоже все ОК, без премий еще ни разу не оставался.

Москва

Сергей:
Работаю в СБС еще со времен Сбера. За последнее время многое изменилось, не все мои коллеги эти изменения восприняли с энтузиазмом. По началу умиляло, а потом начало откровенно раздражать нежелание коллег хоть сколько-то напрягаться, чтобы все делать нормально. Повсюду нытье по поводу премий, ГСМ и прочего. Так вот, по поводу премий. Хорошо работаешь – нормально зарабатываешь. Давайте будем справедливы, зарплата в СБС не предел мечтаний, но жить можно. Если кто-то найдет где-то больше скажите мне, я первый туда побегу, размахивая трудовой книжкой и полученными в СБС грамотами. А пока сколько не смотрел везде в два раза больше гемора за те же деньги.

Сергей:
Меня работа устраивает, но СБС точно не курорт. Расстояния между точками большие, а сроки вечно сжатые, поэтому адекватно надо распределять нагрузку и немного думать головой. Наладил контакты с людьми на местах, много вопросов удается выяснить уже в пути по телефону, приезжаю уже в курсе проблемы. Работаю в спокойном режиме, в дороге скорость принципиально не нарушаю, так как берегу машину и штрафы не хочу платить. Без суеты и паники большую часть заявок закрываю в срок. Заработать больше всех денег в организации цели нет, нервы дороже, а на жизнь мне хватает. В СБС ценю стабильность, соцпакет и гарантированную зарплату в срок, поскольку кредиты. В ближайшем будущем место работы менять не планирую, сомневаюсь что в нашем районе найду что-то лучше, везде свои погремушки. 

Олег:
В компании работаю более трех лет. Пришел в момент открытия направления по обслуживанию УС в СПБ. За полтора года дослужился до главного инженера. В начале как-то было страшно и непонятно. Но выбора особого не было, т.к. сбербанк-сервис забрал на обслуживание весь парк УС сбербанка.Первый год было тяжело - заявок много, людей мало, хороших запчастей не было, инструмент не лучшего качества, который пришлось заменить своим.  Не раз думал уйти, но уходить по сути было некуда, да и оглядываясь назад, сейчас понимаю что, оставшись тогда, сделал правильный выбор.Уже спустя год работы стало видно, что компания растет и потихоньку набирает обороты. Штат инженеров постепенно рос, и, в отличие от той компании, где я работал раньше, в СБС я обслуживал УС только в своем районе, а не на всю Ленобласть и СПБ, что несомненно было большим плюсом. Также, перейдя в СБС, я расширил свой уровень знаний и навыков, т.к. СБС обслуживал УС всех вендоров, поэтому я еще освоил Винкор и Наутилус. Компания самостоятельно проводила обучение по этим УС. Сейчас в компании функционирует собственный портал, где есть вся необходимая информация для обучения сотрудников.Из плюсов соцпакета хочу отметить- белую зарплату, которую за период моей работы в компании

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
В Сбере есть своя служба техподдержки, но они работают тупо как колл-центр и на места предпочитают нас отправлять. Тут проблема в том, что кроме перезагрузки они по большому счету ничего подсказать не могут, а время идет. В итоге я получаю заявку под конец срока и вынужден нестись как бешеный, чтобы успеть и кс не завалить. Приезжаю, а на месте сидит клиент и мне надо ждать, пока сотрудник его обслужит. Нервов иногда просто не хватает.
Положительные стороны:
Занимаюсь обслуживанием АРМ в СБС, отработал 2 года. В плане опыта оптимальное место. Я какое-то время работал сисадмином, но в мобильной технике разбирался недостаточно. Пришлось на ходу учиться и банковское ПО до кучи осваивать. А там своих тонкостей очень много и все знать надо. Но получилось разобраться, сейчас вообще никаких нет проблем. Пока вопрос поиска другого ...

в Московской области, Москва, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Волгоград, Калуга, Краснодар

Отрицательные стороны:
Не совсем понятная ситуация с начислением премии. Есть у нас люди, которые не понятно как оказываются в зеленой зоне при такой же нагрузке, как и у меня. Тут явно дело пахнет фродом. Оформляют левые заявки и закрывают сами. Я уже неоднократно писал про это начальству, но реакции пока никакой. Отговариваются высокой нагрузкой.
Положительные стороны:
В СБС шел целенаправленно из-за белой зарплаты и официального устройства. Контора большая, безработица не грозит, в прошлому году понял насколько это важно. Обеспечивают инструментом и связью. Если срочно могу что-то докупить за свои деньги, оплачивают. Переработки забираю отгулами, дают без разговоров. Год проработал, оформили ДМС. Тоже по нынешним временам не лишнее, пусть даже в стандартной форме. ...

в Московской области, Москва, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Волгоград, Калуга, Краснодар

Отрицательные стороны:
Из минусов наверное то, что заставляют по факту идти в отпуск, когда мне бы было удобнее и выгоднее получить за него компенсацию и дальше работать просто.
Положительные стороны:
Из плюсов работы в СБС отметил бы опыт, который дает компания, официальное оформление, стабильность и все что связано с белой зарплатой. Кто то жалуется на то что в выхи приходится выходить, но вот по мне это скорее к плюсам, потому что у нас если выходишь в выходной, то потом можно взять когда надо отгул и так ...

в Московской области, Москва, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Волгоград, Калуга, Краснодар