Место нахождения: шоссе Революции 69 в б/ц « Скандинавия». Компания позиционирует себя как молодая и развивающаяся, однако слово деловая этика и ответственность за свои слова и поступки им неизвестна. Генеральный директор Еперин В.Д. понятия не имеет как надо общаться с клиентами, очень глупый человек, который не может принять решение о возврате продукции складской позиции в течение нескольких дней, по телефону Подробнее>>

задержка по зарплате с января этого года, платится половина, остальное как-бы в долг, типа заплатят, только когда хз. производство скоро умрет полностью, т.к. специалисты которые были увольняются потихоньку, и собирать ГРЩ и сложные схемы некому. Жадность руководства - вот и результат. Подробнее>>

Недобросовестная администрация, делает все, чтобы люди увольнялись сами, без положенных по ТК выплат. Задержка по з/п более 2 месяцев. При этом финслужба пытается обсчитать вас при каждом удобном случае... Не ходите сюда работать. Подробнее>>

Нанимают машины, деньги платят через год!!! Задолженность больше 120 тыс. Начальство на звонки не отвечает, такое ощущение, что скрывается. Диспетчер, как робот, отвечает одно и тоже: "Ждите, идут суды", но при этом машины работают в тех же фирмах. Будьте внимательны в выборе компании. Подробнее>>

Здравствуйте! Я уже обращалась с жалобой на компанию Альфастрахование, вот ссылка: rustrahovka.ru/response/45543.html Помогите разобраться с ситуацией, сотрудники компании не дают никакого ответа и никакого возврата моих денег.Ужасное наплевательское отношение! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Денег на зарплату нет. Зарплату ты не получишь. Обманывают во всём, особенно в деньгах. Их нет, денег, нечем платить зарплату.
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился я в эту контору монтажником в начале сентября и сразу обалдел от местного бардака. В отделе строительства сидит малолетний начальник, который в прокладке сетей вообще ни черта не смыслит, но ходит с важным видом. На объектах творится полная дичь, правила безопасности никто не соблюдает. Весь октябрь меня одного отправляли лазить по обледенелым крышам без страховки, а в кабельные колодцы кидали по двое человек, хотя положено минимум трое. Зарплату платят как попало, точные даты по закону им не важны, переводят когда вздумается руководству. На личной машине кататься по заявкам вообще ...
Положительные стороны:
Расположение офиса действительно радует, от станции метро идти всего пару минут. На этом все прелести заканчиваются. Здания в Питере старые, работы по протяжке интернет-кабелей всегда навалом, так что без дела сидеть точно не придется. Базовый инструмент для монтажа выдают на складе в первый день.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Международном институте экономики и права, наш главный корпус как раз на Рубцовской набережной находится. То, что вытворяет за нашей стеной эта зажравшаяся управляющая компания РВМ Капитал, не поддается никакой логике. Эти дельцы скупили площади бывшего завода ВНИИДМАШ и решили выжать из здания максимум бабла, полностью наплевав на окружающих. Чтобы сдать побольше офисов, они без всяких согласований начали кромсать капитальные несущие стены и прорубать окна там, где им вздумается. Мы зашли в суды, чтобы заставить их заделать эти дыры, но в процессе вскрылся вообще тотальный кошмар. Оказывается, городские власти ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «РусГидро» и просто в ярости от того, как нас подставила контора ООО МСК Групп. Нам нужно было срочно модернизировать систему оповещения на Загорской ГАЭС — это же стратегический объект, а не какая-то лавочка! На руках было жесткое предписание от МЧС, сроки поджимали, а эти деятели из МСК Групп взяли аванс больше миллиона руб. и просто испарились. Мы им перечислили 1 370 471 руб. еще в июне, надеялись, что к осени всё будет готово, но они даже пальцем не пошевелили. В итоге система оповещения как была старой, так и ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре РЖД и по горло сыт «сотрудничеством» с ООО РСП-М. Эти ребята из Хабаровска (РСП-19) — настоящие мастера отговорок. В июне 2023 года они должны были сварить нам 2050 стыков новых рельсов. План четкий, сырье мы им завезли с запасом — работай не хочу. В итоге сдали на 58 стыков меньше. Казалось бы, мелочь? А вот и нет! Из-за этого недоделанного объема у нас летят все графики ремонта пути. А ремонт — это безопасность людей, это жизни! Если рельсовая плеть не готова вовремя, поезд по старым путям бесконечно ...
Подробнее>>