Отрицательные стороны:
Работаю в АО «Первая грузовая компания», и уже не первый раз сталкиваемся с «Силовыми машинами». Каждый раз одно и то же — вагоны стоят сутками, разгрузка идёт еле-еле, никто ничего толком не контролирует. В сентябре–октябре 2024 года они умудрились задержать 21 наш вагон на станции Цветочная. Время идёт, а у них то «кран не работает», то «смена не вышла», то «приёмщик заболел». В результате стоим, теряем деньги, а им хоть бы что. Мы направляли претензию — тишина. Пришлось идти в суд. Сумма штрафа — почти 1,9 млн руб., но суд ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании «Интер РАО-Электрогенерация» уже больше десяти лет и видел разных подрядчиков. Но такого провала, как со стороны «Силовых машин», давно не встречал. Мы подписали контракт еще в 2019 году, деньги перечислили авансом — сотни миллионов руб., всё официально и прозрачно. А в итоге оборудование, которое должно было быть у нас в начале 2022 года, приехало только в конце мая 2023-го. Шестнадцать месяцев простоя, нервов, срывов графиков и постоянного вранья о «вот-вот поставим». Всё это время нам приходилось выкручиваться самим, тасовать проекты, объясняться перед заказчиками и руководством. А «Силовые ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
дата появления этой чудной конторки (если быть точнее 26.10.2012), совпадает с датой увольнения из ЗАО Росэнергомаш ком. дира Федора Дудина. Конторка клон ЗАО Росэнергомаш, если можно так выразиться. Теперь официально можно заниматься леваком.
Плюсы в работе:
если хотите проститься с денюшками, Вам в эту конторку. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В понедельник на площадке в Подмосковье, куда по договору должны были пригнать технику, не было ни одной машины. Иначе как вредительством это не назовёшь. Заключили мы с этой организацией договор на аренду строительной спецтехники и поставку материалов для нулевого цикла, а по факту ни в понедельник, ни спустя неделю ожидания технику нам так и не подали. Менеджеры на звонки просто перестали отвечать, а если удавалось дозвониться с другого номера, кормили дурацкими отговорками про поломку экскаваторов на линии. Когда машины всё-таки приехали, у одной из них прямо на объекте заклинило гидравлику, ...
Положительные стороны:
---
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании, которая является одним из главных кредиторов этого гражданина, и у меня уже просто горит от его наглости! Человек задолжал колоссальные суммы руб., из-за чего нам пришлось инициировать процедуру его банкротства. На бумаге он сейчас официально безработный и несчастный, сидит под подпиской о невыезде по уголовному делу. Но вы только посмотрите, как этот деятель живет на самом деле! Наш финансовый управляющий Александр Шкарупин буквально с боем выбивает из него сведения об имуществе. У Макаренко обнаружился целый премиальный автопарк: новенький Мерседес-Бенц GLS 450, Феррари Калифорния и старый Лексус. И ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю юрисконсультом в чебоксарском филиале ПАО «САК «Энергогарант». Наша страховая постоянно разгребает косяки различных горе-мастеров, но этот случай с так называемым официальным дилером ООО «Дорисс-Скан» в Кугесях — просто край наглости и непрофессионализма. У нашего клиента, крупного грузоперевозчика, на трассе прямо во время рейса вспыхнул многотонный тягач Скания. Слава богу, водитель не растерялся и сам потушил огонь, но передняя правая часть машины знатно обгорела. Когда МЧС и наши независимые оценщики начали разбираться, из-за чего закоротило бортовую электрику, всплыли дикие факты. Буквально за месяц до этого пожара клиент загнал фуру на ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Главный минус этой конторы заключается в запредельной бюрократии которая высасывает все жизненные силы. Чтобы заменить один несчастный датчик на линии розлива в феврале мне пришлось подписать гору бумаг у пяти разных начальников. Согласование простейшей заявки на расходники превращается в бесконечный сериал с перепиской и кучей протоколов. В офисах и на производстве сидит слишком много персонажей которые занимают свои места по блату еще с советских времен. Эти люди боятся любых перемен и душат любую инициативу на корню своими душными правилами....
Положительные стороны:
Если вам нужна уверенность в завтрашнем дне и вы не хотите гадать придет ли зарплата в этом месяце то идите в Татспиртпром без раздумий. Работаю на Казанском ликероводочном заводе уже второй год и за все это время не было ни одного дня задержки выплат. Зарплата полностью белая копейка в копейку падает на карту два раза в месяц. Соцпакет тут реально царский по сравнению с частниками в Татарстане. Есть нормальное ДМС которое выручило меня в прошлом ноябре когда пришлось лечить...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю у Евгения Святославовича уже давно, и такой подставы от официального дилера мы точно не ожидали. Купили в лизинг новенький МАЗ в ГрузТехнике, думали, будем работать и горя не знать, машина-то 2024 года, муха не сидела. Ага, сейчас! Проехали всего 2500 км, и начался сущий ад. Руль начало закусывать прямо на дороге — вы представляете, что такое на груженом самосвале руль потерять? Это же верная смерть! Потом движок потек, а когда спецы залезли внутрь, ахнули: в цилиндрах дикие задиры. Эксперты говорят, что на заводе при сборке внутрь просто какой-то мусор ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашем предприятии, которое заказывало продукцию у «Силовых машин» — и это был худший опыт за последние годы. Заключили договор ещё в 2018 году, оплатили всё по-честному: и аванс крупный в сотни миллионов, и дальше по графику шли. Надеялись, что поставщик с таким именем как у «Силовых машин», не подведёт. А в итоге получили классический развод: продукция — с многомесячной просрочкой, никакой внятной коммуникации, кормят обещаниями и переносят сроки. Мы не игрушки тут на севере, у нас производство реальное, техника нужна строго в срок. Когда пошли накладные и стало ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Нет тут никаких положительных сторон. Вообще. Если ты мазохист и любишь, чтобы тебе платили копейки и каждый день поливали грязью, то это идеальное место. Технику, которую мы там делали, клиенты, говорят, хвалят. Наверное, это единственный плюс, что даже в таком хаосе, на старых станках и с таким скотским отношением, работяги умудряются собирать эти прицепы. Но это заслуга исключительно мастеров, а не этого прогнившего руководства. Единственное, что я вынес оттуда, это контакты пары мужиков, с которыми теперь работаю на шабашках....
Отрицательные стороны:
Я пришел сюда в июне 2024 года, повелся на объявление, где обещали "стабильную белую зарплату" сварщику на производстве прицепов и полуприцепов. По факту, это оказалось полное дно. Условия труда просто скотские. Цех — это старая развалюха, где зимой дубак, а летом жара. Инструмент? Забудь, работаешь тем, что найдешь, или покупаешь сам. Я должен был сваривать сложные узлы для низкорамного трала, а мне дали аппарат, который нормально не держит дугу. Я в июле три дня возился с одной рамой, и...
Подробнее>>