Отрицательные стороны:
АО Ямал Транс Строй — контора ужасная. Билеты только на работу задерживают. ЗП уже неделю. Питание ужасно просто. В жилах быт очень плохо, все 8 человек в вагоне живут. Прачка раз в 10 дней, не связи, ничего хорошего. Отношение к руководству плохое.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я устроился в ООО ЧОП «Ямал» в Новом Уренгое в конце октября 2023. Приехал с Омска — обещали вахту 30/30, официальное трудоустройство, жильё, питание и выплату 55 000 за смену. Первый звоночек прозвенел сразу, когда нас поселили в обшарпанную казарму без отопления. В комнате на шестерых — две кровати. Душ через улицу, горячая вода — по настроению. Окей, стерпели. С 1 ноября начались посты — промзона, автосалон, стройка. По 12 часов, иногда 14, без перекуров, в любой мороз. Форма выдана...
Положительные стороны:
Если только вам нравится работать бесплатно — вам сюда. Больше плюсов не вижу. Единственное — стало понятно, насколько может быть цинична система. Ямал — это не предприятие, а яма, в которую скидывают людей в форме.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Манипулирование и постоянное моральное унижение. Задержка зарплат и выплаты в конверте под видом командировочных. Вывод денежных средств через самозанятых. Неадекватное и нестабильное психическое поведение. Угрозы увольнения по статье. Неоплачиваемые переработки в командировках.
Положительные стороны:
Отсутствуют.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Задержка зарплаты – это стандартная практика, а когда её всё-таки выплачивают, то в конвертах, прикрываясь "командировочными". Такая схема, видимо, выгодна только руководству. Моральное унижение стало нормой: постоянно слышишь фразы вроде "ты ни на что не годен" или "можешь идти на улицу". На каждое замечание в ответ — угрозы увольнения "по статье". Психологическая атмосфера отвратительная: неадекватное поведение руководства и постоянное чувство, что тебя могут подставить.
Положительные стороны:
За всё время работы так и не нашёл ни одной. Уверен, что их просто не существует.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Хуже не бывает, зарплата маленькая задержки по пол года начальство быдло
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я думал такие кидалова остались в девяностых.Отработал полтора месяца, Уволится пришлось по семейным обстоятельствам. Денег дали шесть тысяч, мотивируя тем,что вахту два месяца не доработал, и ни чего не сделать не местный не уренгойский В суд не подать время и деньги нужны. Мужики не в коем случае не устраивайтесь в это чоп
Положительные стороны:
Не нашел
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Повсеместное нарушение прав трудящихся. Трудовыое договора, оформляют еденцам, основная масса, просто бомжи наряженные в форму охранника. И платят соответственно ... Или вообще не платят. Кормят и крышу над головой конечно дают, а чего им еще надо. Но при всем при этом, заманивают с земли и нормальных людей, обещая золотые горы, а потом тупо, кидая их.
Положительные стороны:
Берут на работу в охрану всех, даже без паспортов, но без оформления трудового договора.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не вздумайте им поверить, в их объявлениях на работу ложь, при общении по телефону вам наобещают небо в алмазах, всё обман, попаподете туда будете долго плакать.
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Относительно маленькая растущая авиакомпания, отсюда хорошее отношение к коллективу и в нем самом, в принципе, почти все общаются хорошо. Неплохой налет и плата за него. Компания стремится к новому парку - планируются закупки новых машин. Взаимодействие с тех. и летным составом дружелюбные, с наземными службами по больному счету тоже. З.п. всегда своевременная, не в конверте. Серьезная политика компании в отношении к работе - безопасность и комфорт должны быть на уровне. Чистенькие, приятные CRJ-200 и Airbus 320.
Отрицательные стороны:
Довольно долго проходила процедура "устройства", НО окупилась с первой "нормальной" (как у обычного работника) з.платой. "На мир посмотреть" не выйдет - не много заграничных рейсов, но все в будущем, это точно. Отсутствие современной системы связи службы планирования с бортпроводниками, хотя это не слишком затрудняет работу. Грязненькие и уставшие Boeing-737.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Маразм всего северного начальства (мороз, вероятно, убил весь их мозг). И с 2014 начальства местного дополнительно. Весь ИТП числится 5/2, а работает в смену. Сутки трое запретили, что было очередным случаем маразма. Платить что-либо сверх зарплаты не любят. Зарплата с испытательного срока обычно не меняется. Подработки, полеты, командировки и зарплату могут забыть выплатить и потерять документы. Трудоустройство медленное. В работе много бюрократии, что выливается в большие потери времени, если вам что-либо надо от работодателя. Вопросы о законности чего-либо лучше не задавать, а случается всякое. Основной девиз - не парься и ...
Положительные стороны:
Высокий оклад (с него идет пенсия). Пока немного бездельников-начальников. Никто особо не напрягает. Зимой работы мало, но зарплата стабильная. Хорошие отношения между всеми службами.
Подробнее>>