Отрицательные стороны:
Устроилась уборщицей в данную компанию. Проработала два месяца, после первого месяца отсутствия зп кормили завтраками. Но после второго месяца заработную плату так и не получила. Составляли какую то бумажку на подобии трудового договора, но ее на руки не выдали. Очень надеюсь, что когда нибудь этот бардель навестит трудовая инспекция.

Россия, Красноярск

Отрицательные стороны:
Нет карьерного роста, потому что все должности уже заняты. Коллектив хамство одно и дедовщина как в тюрьме. Водители орут на кондукторов, жалуются руководству. Одна на меня на бросилась с кулаками. Диспетчера вообще одни хамы. Руководству на всех наплевать, они думают только о себе. Наказывают сотрудников ни за что. Принуждают к увольнению. Условия труда ужасные, обедаем на ходу, за три минуты, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не стоит туда устраиваться полгода отработал как в рабстве когда увольнялся начальник даже не подошел не поинтересовался почему увольняюсь вообщем гнилая контора.

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
отсутствие карьерного роста зарплата "индексируется" но не повышается. премии не зависят от результатов твоей работы а зависят от непонятно чего маленький тариф, все остальное премия нет регламента лишений за курение могут лишить на 100%, а могут на 25%, все зависит от того с какой ноги встал начальник.

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Что меня удивляет так это то что на этом сайте нет отзывов про муп Горэлектротранс г.Барнаула, зато послушав коллектив большинство недовольны много чем! Описывать можно бесконечно! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
 Я живу в п. Бугры Всеволожский район-это 10 минут на авто от трамвайно-троллейбусного парка на Гражданском пр, 131. И вот решилась, позвонила узнать про вакансию-ученик водителя трамвая и узнала, что развозка водителей после смены и на смену только в пределах КАД! Т.е. 2 км от КАД могут "спутать все карты" и "убить мечты"... Сотрудник отдела кадров предположила, что могу пешком

 Россия,  Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Рыба гниет с головы! В управлении предприятия не осталось специалистов. Последнее десятилетие руководство менялось , как перчатки, приходили лица из разных направлений деятельности, совершенно не относящихся к городскому электрическому транспорту. Около трех лет назад пришли лица с железной дороги. За три года выжали, почти всех специалистов, знающих специфику трамвая и троллейбуса. Сегодня все больше и больше убирают людей , которые знают свою работу. Людей выживают, чтобы устроить на на работу своих друзей и знакомы с ржд. Понятно, что приходят те, которых убирают с ржд не за лучшие заслуги.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Руководство мягко говоря творят что хотят, в парках полнейшая анархия. К водителям относятся как к самому ни нижнему звену эволюции. Как парку нужен выпуск сделать, так тебе названивают в твой выходной и прося, а иногда даже угрожают что бы вышла на халтуру. А как водителю нужен день взять, так они откровенно посылают на три буквы за больничным. У водителей не осталось никаких прав, только одни обязанности. Не дай бог у Вас ДТП так все прощай руль и привет другая работа, снимаю сразу и никто не разбирается и не заступается

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Пономарева начальник отдела эксплуатации безграмотная сотрудница,придумывает нахожу свои законы. Делает что хочет( хочет увольняет хочет нет.) А в троллейбусе ничего не понимает.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Набирают безконца учеников,заключают договор мученический,и все с этих пор вы в рабстве на 2 года как минимум.Меня завалили на экзамене на пассажирской практике лишь за то что попросил сменить наставника.Потом через год прислали счёт на 214 тысяч рублей.Подают в суд и выкалачивают деньги таким образом

Санкт-Петербург