ооооооочень мало , но каждому свое Подробнее>>

Классный напарник Подробнее>>

Начальство работяг за людей не считает Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Логист сАКОВИЧ не соответствует занимаемой должности. Распределять маршруты не может. Специально делает все что б машины рано не приезжали. Гоняет машины по своим делам то сигарет купить ему на ВДНХ(точка по продаже рассыпного табака), за мёдом. конструктором для ребёнка и т.д. На работу приходит постоянно после 10. Опоздания на пол часа это норма. Потом идёт курить, опорожниться очень любит, про это рассказывает с улыбкой на лице. После распечатывает адреса для водителей. На рабочем месте находится меньше чем в курилке, приезжаешь и постоянно ждешь его. Тихонов смотрит на все ...
Положительные стороны:
Соцпакет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Одни минусы. Без наклейки лучше не идти в автолигу. Авто не новое, но и не старое. Отказали в наклейке. Не понял почему, теперь знаю. Те кто без наклеек, будут в минусе. Все заказы появляются у тех кто с наклейками, через минуту или больше, если они не взяли заказ, он появляется у остальных. То есть самые легкие заказы и самые дорогие будут разобраны, теми кто с наклейкой, они еще могут взять заказ не довезя предыдущий, то есть он будет у них просто в очереди. У тебя будут очень редко, и то ...
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Все правильно мужики пишут о том, что гастеры за...ели. Почему начальство к нашим относится как к быдлу не понятно. С нас же имеют. Наверно гастеры уже потихому газелькина купили, потому так и выходит. А что еще думать-то? Еще год назад все не так паршиво было а теперь ты ваще не человек. В такие рейсы загоняют что все проклянеш и уволишся к собакам. Денег я больше часным извозом заработаю. Даже ночью. Так что плюнул и пошел таксовать.
Отрицательные стороны:
Да все гнилое.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Имею свой грузовик. Может из-за кризиса, или по другим причинам - клиента искать все труднее. Поэтому прошлым летом пришел в "Газелькин". У них раскрученная контора - заказов навалом. Просто ощущение, как в прошлом на крупной автобазе работаешь. Есть диспетчера (логисты по ихнему). Для тех, кто не ленится - заказы будут всегда, и количество заработанного зависит только от собственной расторопности. Я тут почитал несколько гнилых негативных отзывов - те, кто их писали точно у нас не работают, это сразу видно. Просто охаять фирму хотят, а может конкуренты пишут. Нормальный ...
Отрицательные стороны:
Не обнвружил
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работал экспедитором. Взял машину под комус проработал год водителем. Помогал всегда по просьбе руководства, "затыкал все дырки" отдела логистики и других водителей. Получл травму попал в больницу надолго. Просто "выкинули". Сам не увольнялся.
Положительные стороны:
Есть работа
Подробнее>>

Положительные стороны:
У меня водительский стаж уже за 10 переводил, до этого занимался пассажирскими перевозками, с грузовыми сразу пошёл в Газелькин. Чтобы свою ласточку не убивать, воспользоваться их услугой по выдачи машины, выдали с пробегом конечно - но ездить можно. Плюс - свой автопарк, не морочиться с местом. Работы много, я выtзжаю каждый день кроме вс часов на 12
Отрицательные стороны:
Нужно реально впахивать
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работал в компании порядка года - нужны были деньги, поэтому не жалел себя, брал много заказов, пытался везде успеть. Платили честно, работал на своей машине, поэтому 30% отдавал Газелькину. В месяц получалось ну очень прилично, порядка 70 тысяч. Но надо учиться работать в темпе и продумывать самому свои поездки - без навигатора конечно делать нечего. Часто оказывал так же услуги погрузки/разгрузки в роли грузчика - очень удобно, и дополнительного человека не надо забирать на заказ - время не терял и деньги дополнительные зарабатывал.
Отрицательные стороны:
Тяжелый график, бывают неадекватные клиенты
Подробнее>>