Отрицательные стороны:
Сама организация сплошной минус

Москва ул Воронцовская д 35б кор 1

Отрицательные стороны:
Обратился в компанию, реакция не последовала.

Москва

Это феерический пипец!!! Заправляет всем младший брат директора - неадекват тот еще. З/п черная, официально работает человек 30, остальные 50 - типа, по договору ГПХ. Не ходите, просто потеряете время. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Нет официального оформления, нет должностных обязанностей, нет юриста и нет бухгалтера в компании, каждый сам за себя. Нет оплаты мобильной связи и проезда.
Положительные стороны:
нет ... Подробнее>>

Эта группа компаний вертится вокруг ООО "А.Л.Е.К." - судоремонтного предприятия, генеральным директором которого является Нагибин Н.И. Он же решает все производственные и финансовые вопросы. Зарплата серая, выдают с задержкой на 2-3 месяца. Часто со скандалом. Увольняемые также ждут месяцами. Как только накопятся долги перед пенсионным фондом и ФСС компании сливают, образуют новые и переводят туда людей как стадо, часто не Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на железной дороге уже прилично, но каждый раз поражаюсь наглости таких гигантов, как РН-Транс. Казалось бы, солидная «дочка» Роснефти, миллиардные обороты, а ведут себя как мелкие жулики с окраины. Ситуация была просто аховая: на станции Трофимовский-2 обнаружили, что из их цистерны дизель хлещет во все стороны веером. Вы понимаете, что такое веерная течь опасного груза на путях? Один окурок или случайная искра от колодок — и взлетели бы на воздух вместе со станцией! Пришлось вызывать Экоспас, задерживать поезда, ребята корячились, устраняли это безобразие. А когда начали разбираться, там просто ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Уволился я в середине апреля потому что надоело быть бесплатным спонсором для этого бизнеса. В декабре задержка по зарплате составила почти три недели и суточные кидали какими-то мелкими подачками по паре тысяч которых даже на нормальную столовку не хватает. Постоянно пустые топливные карты это вообще норма жизни в АХВ-ТРАНС и ты стоишь как дурак на заправке часами ждешь когда там деньги появятся. В январе мне пришлось платить за шиномонтаж и стоянку из своего кармана потому что на дорожной сети денег не было а сроки доставки горели синим пламенем. Возвращать эти ...
Положительные стороны:
Кручу баранку в АХВ-ТРАНС уже полтора года и из нормального тут только само железо. Тягачи реально свежие и за ними смотрят так что в рейсе где-нибудь под Иркутском в лютый мороз машина колом не встанет. Диспетчеры сидят на связи круглосуточно и если у тебя летит колесо или затык с документами то всегда на связи и пытаются хоть как-то разрулить ситуацию. Зарплату обещают полностью белую и поначалу ее платили без вопросов что меня и подкупило при трудоустройстве. Коллектив среди водил просто отличный мужики все бывалые и на трассе никогда не бросят ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Тракт-Групп и до сих пор в шоке от того, как нас подставили эти ребята из С-Транс НН. Наняли их перевезти оборудование для нашего крупного заказчика — табачной компании JTI. Груз серьезный, шкафы Палрам, все новенькое, в идеальной упаковке. Водитель их, Кураев, на загрузке стоял, все видел, подпись поставил, что все четко. А когда приехал на выгрузку к Ретейлору, там начался настоящий кошмар. Кладовщики ахнули: коробки рваные, замятые, как будто их ногами пинали или в кузове по всему полу швыряло. Вскрыли — а там у шкафов корпуса согнуты, на ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ПГК (Первая грузовая компания) и уже просто глаз дергается от того, как ведет дела Мечел-Транс. Это ж надо быть такими наглыми! Мы им предоставляем вагоны, всё по договору, крутимся, чтобы логистика не встала, а они относятся к нашему подвижному составу как к личным бесплатным складам на рельсах. В этот раз вообще финиш — заставили вагоны простаивать под погрузкой-выгрузкой черт знает сколько времени сверх нормы. Мы им выставили честный штраф на 837 000 руб., всё по пунктам расписали, счета через ЭДО заслали. Думаете, оплатили? Как бы не так! Эти ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я пошёл в эту контору в конце октября 2024 года. Увидел объявление, что им нужны водители на Газель. Ну, думаю, работа как работа, а мне как раз надо было. Прихожу на собеседование, и сразу начали заливать про какие-то штрафы и "косяки". Сразу понятно, что тут всё построено на том, чтобы с тебя деньги вычитать. Но самый цирк начался на стажировке. Меня посадили в какую-то развалюху, Газель, которая, как мне сказал мужик, с которым я ехал, считается у них "самой...
Положительные стороны:
Какие могут быть плюсы, когда ты для них — просто расходный материал, чтобы поднять бабла? Никаких. Если вы хотите, чтобы вас унижали и использовали, как будто вы раб, то эта контора — ваш выбор. Но я не советую. В Москве полно нормальной работы, где ценят людей, а не экономят на безопасности и зарплатах.
Подробнее>>