Отрицательные стороны:
Работаю я в нашем предприятии уже много лет, и всякое видел, но история с этим подрядчиком выбила из колеи настолько, что вспоминать неприятно. Мы рассчитывали, что организация, которая берётся за капитальный ремонт магистральных трубопроводов, будет понимать ответственность. Сумма контракта почти под десять миллионов руб., объект жилой, серьезный, сроки прописаны чётко, да и работами они занимались не первый день. Но вместо нормальной рабочей коммуникации постоянно приходилось вытягивать из них информацию. То документы неполные, то тишина неделями, то «мы скоро всё донесём». А когда дошло до претензий, эти ребята сделали вид, что ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Там есть хорошие люди, вот и все. Единственное светлое пятно — это работяги, парни из отдела ПТО, и наши мастера. Вот они настоящие мужики, всегда помогут, объяснят, поддержат, если ты не узбек-мигрант, который работает по своим правилам. Коллектив сплачивается, потому что мы все в одной яме. Квартира, которую они снимают, хоть и убитая, но это лучше, чем жить в вагончике, который нам обещали изначально. И на этом плюсы заканчиваются. Не ведитесь на этот развод. ...
Отрицательные стороны:
Это натуральная каторга за копейки. Я поехал на вахту в Липецк в сентябре 2024 года, работать на этом сраном НЛМК от компании Sintec, и пожалел об этом тысячу раз. За эти 45 дней из тебя высасывают все силы. Наш рабочий день, который должен был быть 10 часов, постоянно растягивался до 12–14, а воскресенье, которое должно быть выходным, всегда делали рабочим. Тебе платят за это гроши, а требуют, как с академиков. Обед — это издевательство. Тридцать минут! Ты стоишь в...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в отделе продаж у ООО «ГСП?Комплектация» и честно скажу — вспоминать сотрудничество с ООО «ГСП?4» неприятно. Мы им товар — крупные партии, по спецификациям, с обязательствами добиться доставки и приёмки. Всё мы сделали: отгрузили, подтвердили транспортные накладные, люди расписались. А вот оплата? Тут начался цирк. Сроки были понятные: получили, должны оплатить по графику. А дальше тишина, потом отмазки, потом попытки торговаться уже после того, как сумма долга выросла до 29611105руб. Основной долг. Что раздражает больше всего — они словно и не покупали, будто не понимают, что забрали товар, а ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
если честно, ничего уже не удивляет, но когда речь заходит об Оренбургском комбикормовом заводе. Каждый раз одно и то же: товар они получить — пожалуйста, забирают всё без вопросов, фуры выгружают влет. А вот когда доходит до оплаты — начинается бесконечная тягомотина, как будто они каждый раз «впервые слышат», что за товар вообще?то надо платить. По спецификациям всё расписано, сроки понятные, суммы фиксированные, но у них почему?то вечная привычка тянуть до последнего, а потом делать вид, что это нормально. Лично общался с их бухгалтерами — там такой бардак, что ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашей организации не первый год, через мои руки прошло много подрядчиков, но такого как ООО «НПП ТРИМ СШП ИС» я, честно, давно не встречал. Когда они к нам пришли, обещали, что всё будет в срок, что люди у них опытные, материалы качественные, поставки чёткие. На словах — картинка идеальная. А по факту — сплошное затягивание, вечные «мы почти сделали», «вот-вот привезём», «сейчас согласуем». Мы свои обязательства выполнили честно: акты подписывали, людей с их стороны принимали, площадку подавай — пожалуйста, условия хранения обеспечивали, проблемы устраняли. Работай — не хочу. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Альфа?Транс ДВ» уже давно, и скажу честно — разные клиенты бывают. Но таких, как «Топливная Компания Виктория», я ещё поискать должен. Мы нормально работаем, перевозим всё — от контейнеров до вертолётов, всегда стараемся подстроиться под людей. Но когда клиент сам не знает, чего хочет, а потом делает вид, что его «обидели» — это уже верх. История простая: они заказали перевозку, мы всё организовали, машину поставили, согласовали время. В итоге груз был доставлен 19 числа, в середине дня, как и договорились. Время нормальное, световой день, никаких проблем. Но выгружать ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Единственное, что тут держит — это деньги и свобода. Свобода, да, реальная. Ты сам рисуешь себе график, можешь выйти на 4 часа, можешь на 12. Мне это идеально подходит, потому что я параллельно занимаюсь ремонтом техники. Никто тебя не выгонит, если ты взял себе выходной посреди недели. Это очень удобно. А главное — оплата вовремя. Вот тут Курьерист — красавчики. Выплаты, как правило, два раза в неделю, и все четко до копейки. Ни разу не было, чтобы мне не...
Отрицательные стороны:
Ладно, народ, послушайте меня. Я катаю тут на скутере с весны 2024 года, знаю эту контору от и до. Главная засада здесь — это не график, а постоянная борьба за каждый заказ и каждая копейка. Эти ихние периодические премии к заказам — это просто приманка. Вот, допустим, в августе 2024 года мне светил бонус 300 рублей за срочную доставку пяти коробок с запчастями в офис на Пресненской набережной. Я лечу через весь город, чтобы успеть за 45 минут, а...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю я в «Городе Спорта» уже много лет, и повидал подрядчиков разных — но такого, как этот предприниматель, ещё поискать надо. Мы ему доверили обслуживание нашей системы архитектурного освещения. Всё чётко расписано: сроки, этапы, перечень работ. Казалось бы — делай по контракту, и проблем ни у кого не будет. Но нет. В декабре у нас горел весь фронт работ, а он умудрился явиться всего пару раз. Какие?то мелочи сделал — автоматы щёлкнул, пару проводов поджал, лампы кое?где заменил — и уже считал, что всё, работа закрыта. Система освещения огромная, ответственная, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании, у которой тот самый автобус Yutong, попавший в неприятную историю на Кольском мосту. Скажу честно — когда нам водитель сообщил, что наехал на торчащий кусок металла прямо посреди проезжей части, я подумал, что он шутит. Но когда увидел фото, кровь реально закипела. Это же мост, не просёлочная дорога. Как можно допустить такую халатность? ООО «Кольское дорожное управление» — организация, которая должна была следить за состоянием дороги. Но по факту там никто ничего не контролировал. Наш водитель рассказывал, что знак они поставили только через пятнадцать минут после аварии, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в Центрэнергогаз уже много лет, и бывали разные объекты — сложные, долгие, аварийные. Но такого бардака, как с Востокнефезаводмонтаж, я давно не видел. Мы выполнили работы полностью, все акты были подписаны без единой правки, все согласовано, люди месяцами жили на вахте, чтобы закрыть объемы. И что в итоге? Просто тишина. Как будто мы им не субподряд, а какой?то бесплатный сервис. Самое мерзкое — они же принимали работы, ставили подписи, смотрели все на месте. Ни одного замечания. Ноль. Все было хорошо, пока не подошел момент платить. Вот тут «ВНЗМ» ...
Подробнее>>