Обманывают весь рабочий персонал, огромная текучка кадров. В компании больше чем полгода никто не работает. Полное несоответствие ТК РФ. Молодое неграмотное руководство. Никому не советую проверять эту компанию на своей шкуре! Подробнее>>

КИДАЛОВО И ЛОХОТРОН. рабские условия, грязь в отношениях. Ремонт за свой счёт. зарплата в конвертах, читайте внимательно договор, зарплата как и в договоре 5000 рублей, при увольнении зарплату не ждите, вычтут за эксплуатацию авто. Куда смотрит ОБЭП? Рострудинспекция? Подробнее>>

Компания ужасная. У меня там работал муж. Руководство реально занимается подставами водителей. Подписывают недовес по тонажу, с помощью угроз заставляют признаваться в воровстве, могут покинуть металл в машину, якобы водитель его украл и начинают вымогать деньги, под страхом заведения уголовного дела. Так было с моим мужем. А руководство получает процент от каждой выбитой суммы в размере от 50.000 р до Подробнее>>

…Проблема грохота, исходящая от завода, обусловлена прежде всего переходом предприятия в 2013 году на шредерную (то есть, дробильную) обработку чёрного лома. …То есть, вместо того, чтобы, попросту загнав самосвал на платформу, и столь же попросту сбросить лом из машины в ж/д вагон (не слишком шумно - при предельно низкой себестоимости продукта),  самосвал, однако, сгружают сначала на землю (шум №1),  далее двумя грейферами металл  перемещают и сбрасывают с 4-хметровой высоты, образуя  высокие кучи лома в непосредственной близости от шредерного транспортёра (шум №2!!),  далее уже те самые кучи этими же грейферами через транспортёр перебрасывают в шредерную установку, где металл с могучим грохотом раздробляется и прессуется (шум №3!!!).…В связи с переходом на такую технологию стоило бы указать на два  момента, помимо очевидно высокой энерго- и трудо- затратности процесса.  Во-первых, это параллельное производство шума (реально грохота на уровне 40-80 децибел), в том числе особо вредной ... Подробнее>>