Приемосдатчик:
Отрицательные стороны:
ВСЁ.Сократить бесконечное количество проверок после которых с нашей и так маленькой зарплатой забирают премию,обеспечивать людей необходимым (канцелярия,спецодежда) так как покупается за свой счет.Пример:не смогла распечатать документ: ДС: почему не сделала?Я:нет ни одного листа бумаги (даже черновиков),ДС: это не оправдание.Отношение к людям просто скотское...Глядя на ДС, ЗАМов ДС такое ощущение что в их должностные обязанности входит только раздавать указания и наказывать работников.Людей сокращают до минимума.Скоро в смену на станциях первого класса будут работать по три человека,а утром придет ДС и будет спрашивать почему ничего не сделано.Почему отменили выплаты молодым специалистам на жилье?Благосостояние добровольно принудительный сбор денег выход только через увольнение.Мне 25 лет оно мне нужно это благосостояние!????оно развалится через полгода и кому в карман я отчисляла деньги???всё очень очень плохо!!!бежать не оглядываясь.

Москва, Нижегородская, 3а

Составитель помошник м-та путеец.:
Отрицательные стороны:
Реальная покупная способность по большинству профессий зп упала вдвое за последние 10лет. Большинство начальников залезают на должность просто по унижать ниже стоящих. Ему чмхать на работу, надо повыпендриваться. Куча макулатуры, на работе проводишь времени больше чем дома. Большинство работ выполняются на уровне саботажа, за неименеем элементарных запчастей. Провсоюз нужен только для того, чтобы работники провсоюза ездили на курорты. И яркое этому всему подтверждение учащающиеся сходы, отказы. По большинству профессий отсутствует оплата переработки, хотя у некоторых работников она доходит до 400часов за год. Проверки проверок проверок. Вся работа держится на голом энтузиазме работяг. Сокращения рабочих мест, с планомерным увеличением требуемых объемов работ. Я поменял несколько подразделений, почти везде одинаковые условия.

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Удивляет совсем слабенькая попытка управленца от РЖД, именующего себя как "инспектор по входному контролю" поправить оценку деятельности компании РЖД в данных отзывах. Господин РЖДшный угодник!!! Оценочка тебе 1 со знаком минус... Не оправдал ты надежд своих высоких покровителей, а посему придется тебе поработать монтером пути 3го разряда и тогда ты поймешь: 1) что значит на самом деле такое понятие как работать. 2) что означает понятие "жить от зарплаты до зарплаты" 3) как люди себя чувствуют, когда полжизни не видят свою семью. Ты что то там промямлил про карьерную лестницу??? Она конечно же существует... но только для таких как ты! Ты что то там пробубнил про то, что надо работать??? А ты то много поработал в своей жизни? Тыкать по кнопкам клавиатуры и перекладывать бумажки - вот твоя работа... Но больше всего поразила фраза: проходить медкомиссию за свой счет... Ты то, понятное дело, вообще ее не проходил, потому как тебе заключение домой принесли. Такие как ты, конечно же хотят, чтобы работяги все делали за свой счет: проходили медкомиссию, обеспечивали бы себя спецодеждой, запасными частями и расходниками, а вы бы только бабки себе на карман ложили

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Зар плата упала. Начальство оборзевшее. Ни какой субординации.Воровство сплошь и рядом(среди начальства)Развалили железную дорогу.Прокуратуры на них нет .Вообщем один сплошной негатив.

Москва, Нижегородская, 3а

ДС:
Отрицательные стороны:
Хамство, несоблюдение ТК РФ, наплевательское отношение, особенно отдела кадров. Несоизмеримость труда и зп. Все в данной структуре делается для галочки, в т.ч. и безопасность.

Москва, Нижегородская, 3а

Раб:
Отрицательные стороны:
В с гнилым отношением начальства всё понятно! Простых работяг за быдло держат! Последний мой поход не увенчался успехом! Жалею что на диктофон не записал! Все маты и крики. Ответил тем же самым! Вот так хотел выбить свои командировочные! А их уже давно не платят никому!!! ТЧ 21 Волховстрой. Экономисты все разваливают за свои премии. Экономя на заработной плате простых рядовых! Хотя ОАО" "ржд" в убыток себе работают только пару дней! Ничего живого уже нет!!! Со спецодеждой все печально, лампочек нет. Да и вообще ничего нет! Технику гробят, на всём экономят! людей ни во что не ставят! Сплошное хамство. Зарплаты урезают! Если это можно назвать зарплатой конечно! Проще назвать, работаем за Кость. Только зарплату урезает всем как они считают! а. Люди держитесь!!! Простые люди!Дай вам всем Бог здоровья!

Москва, Нижегородская, 3а

ТЧПМ:
Отрицательные стороны:
Трудностей нет,с детства мечтал быть машинистом,заменить локомотивы на более новые или сделать им К/Р

Москва, Нижегородская, 3а

Слесарь РПС:
Отрицательные стороны:
Ничего не соображающее начальство. Разговаривать не умеют абсолютно!!! Смотрят только, где и на чем ещё можно сократить копеечные подачки ради своего толстого брюха. Никаких условий для работы!!! Народ не пытайтесь туда УСТРАИВАТЬСЯ!!! Потом жалеть будете!!!!!!!!!

Москва, Нижегородская, 3а

Инженер:
Отрицательные стороны:
Пересмотреть политику оптимизации фонда оплаты труда. И если мы сокращаем людей, то в замен этому надо предлагать автоматизацию, а не перераспределять обязанности между оставшимися работниками. Слишком фанатично подходим к "резке" кадров. От этого и текучка, что наносит большой урон компании. Сотрудников "наверху" не плохо время от времени спускать с "небес" на "землю". А то порой все нововведения уже никак не состыкуются с "землей". Отсюда и проблемы в пониманием ваших приказов и распоряжений - дамы и господа - работники аппарата управления компанией. И еще. Оргструктура компании похожа на пирамиду, а своей оптимизацией штатки вы ее пытаетесь поставить верхушкой вниз. Упадет же в конце концов Сократите количество программ, функционирующих в компании. Их настолько много, что уже путаешься для чего какая программа нужна. Вообще в идеале должно быть не более 2-3 универсальных, затрагивающих все сферы деятельности компании. Сократите количество отчетов. Их так же, как и программ не должно быть много. В идеале не более 2-3 универсальных. Сократите количество совещаний. Они только отвлекают от работы. Научитесь четко ставить задачи и четко мотивировать своих подчиненных на поиск правильного решения.

Москва, Нижегородская, 3а

Инженер путей сообщения:
Отрицательные стороны:
Вообщем, сопромат учил зря, квадификацию получал зря. Все мои друзья с других факультетов получили повышение а я как сидел слесарем так и сижу. Каждый год становится еще больше слесарей с высшим образованием и красными дипломами....и это в санкт-петербурге. Причем в москве также, я хотел перевестись... Коллектив ненавидит друг друга хоть и молодые парни все...кому не говорю что я слесарь с высшим образованием все смеются.. вообщем, позор позор и еще раз позор. Инженеры и технологи ходят как боги недосягаемые хотя сами младше нас и ничего не знают.. Я понятия не имею куда мне идти, я железнодорожник еще с детской дороги, вообщем вот так мы живем в питере. По деньгам 38 минус налоги и благосостояние, график 2х2

Москва, Нижегородская, 3а