Положительные стороны:
Работал и на рубле и на проекте и точно говорю что если пашешь, отдаёшь себя работе, то работа хорошо платит. Легких денег не бывает, приходится иногда попотеть, что на колесе... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
план и менеджмент. Беларуско-швейцарская экспедиция уже поменяла три резидента. Укртранслайн ТОВ, Асстра-украина и т.д. Проблемы были в приехавших белорусских топ менеджерах.
Положительные стороны:
доход, условия работы. была одна из лучших компаний для работы в этой сфере. ...

Киев

Положительные стороны:
Единственная контора где взяли без большого опыта! И не пожалели, я за свою работу отвечаю! Везде требования к водителям как к пилотам ракет, а в си эл си стажировку прошел,... Подробнее>>

Положительные стороны:
Большой накат, суточные строго два раза в месяц, зарплата раз в месяц, свои ремзона, свои стоянки, круглосуточно работают диспетчера, корпоративная связь Подробнее>>

Отрицательные стороны:
не заметила.
Положительные стороны:
На последнем курсе получила возможность пройти стажировку. Это было несколько неожиданно и потому вдвойне приятно. Считаю, что за полгода, проведенных здесь, получила достойный объем практических знаний, смогла увидеть работу крупной международной компании изнутри, показать свои знания и умения. Плюсы: реальный институт наставничества, работающая система поощрений, достойная заработная плата, дружный, квалифицированный штат. ...

Киев

Отрицательные стороны:
Пройдено несколько этапов собеседования. На первом с HR Чупракова вопрос о размере заработка ей проигнорирован. К слову HR называет соискателей женского пола "барышнями" при других же соискателях. На повторном собесе задав все тот же вопрос руководителю отдела, та опять его игнорит и переводит все стрелки обратно на HR)))))). В свою очередь HR в достаточно агрессивной форме не скрывая своего раздражения отвечает "Ну вам же уже сказали, что это обсуждается"....Далее, пройдя по офису мимо нескольких кабинетов с открытыми дверьми обозначила для себя, что стоит гробовая тишина, создается впечатление, что

Москва

Положительные стороны:
Водитель-экспедитор ПЛЮСЫ: Работа через день. Логистами весь маршрут расписан. Большие временные интервалы, никогда не опаздываешь, спешить не нужно, в среднем 4 точки доставки в день. Зарплата строго во время на карту. По отрасли наверное лучшая ЗП, за 15 дней 70000 руб. чистыми (июнь 2019 г.). На терминалах ФМ обед 70 руб. для сотрудников.

Москва

Отрицательные стороны:
хочешь вырасти либо переспи с менеджером, либо сдавай всех подряд, либо подлизывай и подхалимничай

Московская Область

Отрицательные стороны:
Не берут на работу 2 раз, хотя моих знакомых 2 раз взяли, жаль, всю душу вложила на работу, выходила на подработки, была старшей смены

Московская Область

Отрицательные стороны:
Начальство на сотрудников ложили, если вас уволят то вы уже не куда не сможете устроиться

Долгопрудный