Отрицательные стороны:
Работаю в Дирекции транспортного строительства и честно скажу — зла не хватает на таких «партнеров», как АО «Петербургские дороги». Ввязались в проект по Софийской улице, обещали всё сделать в срок, а по факту затянули волынку на четыре года! Мы им и так навстречу шли, и согласования ждали, а они всё кормили завтраками. В итоге, когда дело дошло до логичного финала и мы решили их наказать за срыв государственного контракта на приличную сумму в 17 524 875 руб., эти ребята в суде начали выкручиваться как ужи на сковородке. Начали нести чушь ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Наша Дирекция, которая занимается жилищным строительством, заключила 25 контрактов с компанией "Дороги Олекмы". Они должны были построить 73 квартиры для переселения людей из аварийного жилья в Олекминске. Важнейший государственный проект, а они взяли и сорвали все сроки! Мало того, что люди ждали квартиры, так они еще и пытались отмазаться в суде, мол, не их вина. Говорили, что, видите ли, им проект поздно передали, а потом еще администрация вдруг решила там реабилитационный центр разместить, и им пришлось переделывать. При этом они почему-то забыли упомянуть, что сами не смогли вовремя оформить документы ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаем с дорогами не первый год, но такого наплевательского отношения, как со стороны «АвтоВолгастрой» (ныне «ДСК Дортранс»), давно не встречал. Контракт был на миллионы, а исполнение на копейку. Люди подписали бумаги, взяли на себя обязательства, а по факту элементарные вещи — расчистить обочины и следить за состоянием трассы — не сделаны. В итоге ДТП, слава богу, без жертв, но машины разбиты и люди покалечены. И всё потому, что на обочине лежал снежный вал, который они даже не удосужились убрать. Самое возмутительное — это их постоянные отговорки. То у них якобы ...
Подробнее>>

Вы видели воркутинские дороги? Единственное транспортное средство, на котором можно ездить по ним - это трактор. Даже джипы рискуют оставить колеса в бесчисленных ямах и ухабах, которых полно как во дворах так и на центральных улицах. Недаром воркутинские дорогие считаются одними из самых плохих (если не самыми плохими). Всему этому мы можем быть благодарны предыдущей власти - Сигалю, Шпектору, Будовскому и Подробнее>>

Отрицательные стороны:
На одном популярном сайте увидела объявление на вакансию бортпроводник(или стюардесса по-простому).Откликнулась и мне конечно же отказали. Не понятно кого они ищут,раз их не устроил человек с высшим образованием проработавший 6 лет в сфере услуг разговорный английск кий,который я постоянно совершенствую! Ищут наверное 18 летних девочек,которые явно уже где то пристроены и не будут официантами за 50к работать с не самыми лучшими клиентами
Положительные стороны:
Не дали их увидеть(если они есть)
Подробнее>>

Аноним:
Отрицательные стороны:
неспособный к руководству начальник - Чунихин И.М. нарушение трудового законодательства мобинг сотрудников интриги

Москва,

Не имеет значения:
Отрицательные стороны:
На собеседовании обещали большую зарплату, говорили о премиях в три оклада раз в три месяца как минимум, о стремительном карьерном росте, и других прекрасностях. На деле оказалось, что работаешь за зарплату в 17 тысяч, премии эти дают крошечными кусками, и они не в размере трех окладов, а раз в 4 месяца по кусочкам на протяжении полугода тебе их выплачивают, бред полнейший, в итоге уже забываешь что и когда тебе были должны выплатить. Коллеги все старые неудовлетворенные тетки, которые с таким гонором общаются с клиентами, просто ужас, не хотят лишний раз свою жопу поднять, только сплетничают, плетут интриги, пытаются выживать новичиков...просто уже им там делать нечего от скуки..Начальница этого офиса продаж Верочка, молоденькая некомпетентная девочка...не умеет управлять этими злыми тетками, ее все ни во что ни ставят, не слушают, откровенно хамят и отказываются выполнять ее поручения...она совершенно не понимает как вести себя подобает начальнику, сплетничает со всеми о разговорах, которые обещает оставить между сотрудником и ей...а на деле всем все треплет и обсуждает...ну короче полный бред, кто так себя ведет из руководства..это странно. Комментарий конечно получается скомканный, просто много очень там негативного, а само оформление

Москва,

Аноним Аноним:
Отрицательные стороны:
Вобщем ребят два месяца мотаешься по разным объектам для собирания справок, после этого месяц обучения и месяц стажировки под контролем и зарплату первую дадут 8000, потом 11000, потом 13000 может 15000, в итоге ходишь пол года и не понимаешь что происходит вроде работаешь а денег нет!! Спрашиваешь у своего начальника в чем дело почему не платят денег, в ответ слышешь "тебе заплатили сколько надо, вот и радуйся" вобщем дурят нашего брата почем зря!!!! руководство себя никак не обделяет,срезает премии у подчиненых и распиливает. Карерного роста никокого!!увольняют и понижают в должности даже квалифицированных сотрудников одавших 20 лет своей жизни этой работе!!!!на headhuntere в данной вакансии стоит зарплата 45000, Н Е В Е Р Ь Т Е люди!!!! такого не будет,реальная зарплата не больше 23000., готовтесь к тому что получая зарплату будете каждый раз расстраиваться так как она может быть то больше то меньше)) вот! удачи всем!!!!!и давайте жить дружно))!!

Москва,

Чипа:
Отрицательные стороны:
Ушла из компании сразу как отработала контракт, т.к. с первого рейса поняла ,что это не мое. Работа не то что стрессовая, с пассажирами всегда находила общий язык, а вот в департаменте-это жесть, хочешь нормально работать, нужно лизать ж..., хотя и в департаменте есть хорошие люди. Коллеги в основной массе отличные ребята, в основном старички, ловила от общения кайф. График работы неудобный, приходилось жить не своей жизнью, а жизнью компании. Больше для меня минусов нет. Не жалею ,что ушла. Если есть ребята которые мечтают попасть в эту компанию-вэлком! Я же ушла и нашла более подходящую мне работу и высокий карьерный рост. Есть ребята которые давно мечтают уйти, но бояться что на земле не найдут достойную работу и зп- я яркий пример тому доказательству, что можно! Всем успехов!)

Москва,

Аноним:
Отрицательные стороны:
Занесло поработать в этой ужасной компании Авиационным механиком, ну на самом деле профессию бы я назвал грузчик багажа. Сразу насторожил один придурошный начальник в Шереметьево-3, когда я получил вещи и пошел на оформление. На вид лет 25, но строил из себя пупа земли, бросался умными словами и всячески пытался подколоть меня в лице другого сотрудника, попутно ухмыляясь. 1) Чтобы устроиться в компанию нужна тонна бумаг (я понимаю если работа стоит этого, но тут просто идиотизм). 2) Никакого карьерного роста и в помине нет, "работай до гроба" в самых низах. 3) Для простых работников не могут выделить парковки на площади аэропорта, ставь на обочине дороги и иди потом пешком до аэропорта. Одному богу известно что будет с машиной пока ты на работе. Зато у сотрудников "повыше" есть талоны на паркинг. 4) Никакого удобства для персонала, есть какая-то небольшая комнатка на несколько бригад, где во время обеда творится столпотворение и нормально присесть за столом пообедать получалось крайне редко. 5) Коллектив я бы назвал на любителя. Шутки ниже пояса и сплошные маты надоели уже после нескольких дней, так толком

Москва,