Отрицательные стороны:
1. Зарплату урезали тупые бухгалтеры, вечно ошибались и все путали, как в том анекдоте про пупу и лупу блин 2. Сдача и приёмка вагона это ад. Это материальная ответственность за всякую фигню вплоть до проволочки в туалете 3. Это нервы, которое вымотает высшее руководство. 4. Это общение с таджиками и узбеками, которые моют и принимают вагон. Они также будут стараться украсть у тебя что-то, пока ты бегаешь по всему вагону 5. Сами проводники в большинстве своем - крысы, которые воруют друг у друга. У меня ни разу не украл

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Соц.пакет чересчур хороший. Настолько хороший, что одновременно с заявлением о приеме на работу, вас заставят написать заявления: 1. о приеме в бесполезный и полностью подконтрольный руководству профсоюз, в который из вашей зарплаты будут удерживать несколько сотен рублей; 2. а также в НПФ "Благосостояние", которое тоже будет сосать из заработка некоторую сумму. А теперь самое главное, что нужно запомнить всем соискателям, идущим работать в эту клоаку (неважно в какую дирекцию и на какую должность) - ВСЕ ХОРОШИЕ ДОЛЖНОСТИ С ХОРОШЕЙ ЗАРПЛАТОЙ - ЗАНЯТЫ. НАВСЕГДА. ОТ СЛОВА "СОВСЕМ". Открою вам инсайдерскую инфу -

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
не работал не знаю
Плюсы в работе:
Не указаны ... Подробнее>>

А я ехал в фирменном поезде Москва- Волгоград. Очень понравилось. Комфортабельный чистый вагон. Вежливые проводники. Новые матрасы, и что не мало важно для сна- удобные подушки. РЖД движется вперед Подробнее>>

Ехали поездом 85/86 "Москва - Махачкала". Состояние вагона №15 в котором мы ехали шокировало нас. Настолько отвратительных вагонов на своем веку мне еще не доводилось видеть. Деревянные оконные рамы вагона находилась настолько в плохом состоянии, что при прохождении встречного поезда их буквально шатало!!! Оконная створка застряла в положении на половину прикрывающим окно, ну ладно летом, но зимой то как так можно ездить??????!!!! Состояние санузлов это вообще сравнимо с прохождением одного из кругов ада. Допотопные раковины похожи на нечто мерзкое и отвратительное, после лицезрения которых хочется не умыться, а вырвать!!! Жара невыносимая в вагоне, нет систем кондиционирования или хотя бы Подробнее>>

Добрый день. Я работаю в ПМС-16 ЮУДРП структурное подразделение ЦДРП -филиал ОАО "РЖД", на данный момент нахожусь в декретном отпуске по уходу за ребенком до 1, 5 лет. Для оформления ежемесячного пособия на 3-х детей и на оформление бесплатного питания ребенка до 1 года и для оформления питания в школе 2-х детей мне необходимы справки за 3 последних месяца. Я заказал Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата никакая, вместо 50тр дали 10тр за месяц, причём с задержкой. Бухгалтерия говорит денег нет! Отопления нет, зимой тоже в холодных бетонных стенах. Все бухают на работе. Из того что обещали не выполнили НИЧЕГО!
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Этот список огромен! С самого начала удолбаетесь бегать устраиваться, 150 подписей нужно собрать. Цеха полуразваленные, ни одного нормального туалета, слив не работает, либо сделан примитивно (набралась вода, автоматом вылилась), краны убитые да и изначально собраны кое как. Мой меганеудобный, хорошо хоть работы мало. Раздевалка в одном цеху, работаю в другом (5 мин.ходьбы),в туалет в 3 й,так как здесь ничего не

Воронеж

Отрицательные стороны:
Бюрократия , как и везде
Положительные стороны:
Белая заработная плата, платят вовремя, после года работы появляются льготы, добрый коллектив. ...

Воронеж

Основное название: Воронежский тепловозоремонтный завод Другие названия: ООО "Локомотивные технологии" ОАО "Желдорреммаш" Сфера деятельности: Услуги: Государственная служба, общественные организации Страна: Россия Адрес: г. Воронеж Рейтинг компании: Рейтинг 2,00/5,0 Просмотры: 1 Всего отзывов: 1 Описание деятельности: Тяжелое машиностроение, ремонтные работы Автор: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри) Дата начала работы: 2015 г. Дата увольнения: 2015 г. Подробнее>>