Положительные стороны:
Тут многие пишут, что Сзтлк не берет с водителей за платные дороги. Я работаю 6 лет, с меня тоже никогда не брали. Поначалу называли примерную зарплату. Я получал 120 тысяч, 150 тысяч, теперь 200 тысяч имею. Сзтлк просто поднял всем. График лично у меня остался прежним 40/20. Зарплата от рейсов не зависит
Отрицательные стороны:
Я давно работаю. Если что-то местами не очень нравилось, я привык. К тому же зарплата очень мотивирует
Подробнее>>

Положительные стороны:
Через 2 дня после собеса я приехал на базу. Ознакомился с коллективом, ТС, требованиями. В Сзтлк работаю с 2019. У нас сильно дальних рейсов не бывает. У каждого водителя вахтовый режим. В сутки имели 4800, потом 5000, сейчас около 6000 выходит
Отрицательные стороны:
Можно поменять с 60/30 на 40/20, но тогда и ТС выдадут другой
Подробнее>>

Положительные стороны:
Нравится, что если обновляются требования, то они касаются и старых работников. Нет разделения старый работник, новый работник, все одинаковы. Я говорю о зп. Раньше получал 140 тысяч, теперь 210 тысяч. График советую 40/20, но если умеете долго и много работать, то и 60/30 подойдет
Отрицательные стороны:
Все машины чистые, современные, с отличной навигацией, но иногда их нам меняют по тех.причинам или из-за графика
Подробнее>>

Положительные стороны:
На автобазе мне все показали. Сначала выехал на 2 ТС с 2 опытными водителями. За первый рейс выплатили компесанцию. Я стараюсь совмещать с другой работой. В Сзтлк у меня график 30 на 15. Выбрал сам, одобрили сразу
Отрицательные стороны:
Адаптация не у всех наступает быстро. Это личные наблюдения. Со мной еще трое новичков было. В итоге остался я и еще один. Другие не шибко старались, так что ушли
Подробнее>>

Положительные стороны:
Можно всегда выбрать график. Главное предупредить о замене. Вот тут не всегда кайфово. Я когда с 60/30 перешел на 40/20, мне ТС поменяли. Пришлось привыкать к новому. Зарплату как платили высокую, так и сейчас получаю. С этим порядок и стабильность
Отрицательные стороны:
Могут поменять ТС, хотя я думал, что оно навсегда закрепляется. Ну и у меня авто своего нет. Приходится тащиться на автобусах с пересадкой
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю в ОТЭКО почти полгода, поэтому представление о компании уже составил. Видно, что компания понимает что производительность зависит от комфорта и здоровья сотрудников. Поэтому когда заканчивается испытательный срок, то даются сразу все социальные бонусы в виде ДМС, отпусков, больничных. Некоторые кабинеты в офисе требуют ремонта, но в целом ничего критичного, вполне комфортно работается. Что точно лучше, так это зарплата. Могу позволить на нее намного больше, чем до работы в ОТЭКО. Однозначно зарплата и социальные гарантии
Отрицательные стороны:
Много работы
Подробнее>>

Положительные стороны:
Перевозка негабаритных грузов и техники по территории России и СНГ от 500 км с готовыми разрешениями. Мы предлагаем перевозки негабаритной техники и грузов с полными спектром сопутствующих логистических услуг. Организуем весь процесс перевозки «под ключ». Перевозка негабаритных грузов – это особый раздел логистики, который требует особого внимания и знаний. Давайте рассмотрим основные аспекты этой сложной задачи, особенно когда речь идет о России, ХМАО и ЯНАО.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В компании приятно работать, тк сплоченный и приятный коллектив, адекватное руководство и комфортные условия труда. Полностью официальная зп, ДМС. Ограниченные места на парковке на территории БЦ
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю чуть меньше года. Очень дружелюбный коллектив, прекрасные руководители. Много крутых специалистов. Белая заработная плата, дружный коллектив, удобный офис, ДМС, есть зоны для отдыха.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Поработав в нескольких крупных компаниях с уверенностью утверждаю, что в Силмар очень ценят и уважают труд сотрудников. Зарплата в рынке, ДМС + классный офис! Руководство очень контактное и положительное, вопросы решаются оперативно.
Подробнее>>