Машинист Инструктор:
Отрицательные стороны:
Работа 24/7 без выходных. Сплошная фикция вовсем. Проблемы никого неинтересуют. Виноват вовсем ивсегда. Обязан всем ився. Премия которой постоянно несправедливо лишают больше оклада на40%. Вобщем видел явсю эту безопасность движения тамже где видит меня начальство. Мечта оказалась суровой реальностью)

Москва, Нижегородская, 3а

Бухгалтер:
Отрицательные стороны:
Улучить-вернуть бухгалтеров напредприятия. Разогнать ОЦОР. Куча лишних начальников! Замы замов бестолковые должности, которы усложняют итак непростые будни бухгалтеров. Составляют бесполезныые поручения вЕАСД сосроком вчера, всё срочно исотчётом! Кприезду главного бухгалтера ОАОРЖД вконце 2018г. готовились бухгалтеров заранее обязали что нельзя говорить. Вообщем унас нет проблем). Втуалете повесили ибумагу имыло налили, даже дверь покрасили. Как уехала, всё исчезло. Про канцелярию иоборудование уже ранее отзывы были-это правда. Один принтер натроих бухгалтеров), сами себе покупаем иручки ипапки, некоторые имышки для компа! Бумагой неснабжают. Печатают начерновиках) Даиещё важный момент случаются переплаты имейте ввиду вас обязуют скинуться, т.к. бедный бухгалтер итак будет бесплатно работать месяц). Желания работать вданной компании нет инепоявиться больше никогда) Жалко потраченные годы развития нет, уважения нет, бухгалтера самое дно вэтой конторе (

Москва, Нижегородская, 3а

специалист:
Отрицательные стороны:
Центральная дирекция инфраструктуры компания совершенно неграмотное руководство, отвратительное отношение кработникам укоторых нет поддержки. Работа бесполезная иникому ненужная, только ради отчетов идокладов. Можно попробовать поработать перед выходом напенсию, для стабильности (итоне факт, что хватит сил итерпения слышать постоянные неконструктивные замечания).Но никакая стабильность в з.п. незаменит иневернет потраченное здоровье инервы. Оно того нестоит. Только поработав там, яэто осознала на100%. Крайний рабочий день был самым лучшим днем вэтой организации. Неповторимое чувство свободы исчастья!

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Огромная принудительная переработка, отдыха практически нет, постоянно наказывают завсе илишают премии, всвой выходной обязан ходить натех учебу бесплатно, накомиссионный вытирать мазуту степловозов. Любимый лозунг- ненравится увольняйся! Работников залюдей несчитают, заболел негоден пошел вон. Сейчас уже набирают пообъявлениям.

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Работа бухгалтерии Саратова отвратительная. Только справку 2 НДФЛ приходится ждать по 2 месяца. То потеряли, то главного бухгалтера нет, то ещё какая причина. Просто ужас.

Москва, Нижегородская, 3а

Газо-электро сварщие:
Отрицательные стороны:
Убрать со своих постов дармоедов и врунов которые врут на каждом ходу. О том что творится в депо?, как проходит ремонт подвижного состава?, всё ли есть для ремонта и запасные части к электровозам сери ЧС и маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 ,как обновились депо,оборудование и т. д. и т. п. Как заработная плата как всё ли устраивает рабочих?

Москва, Нижегородская, 3а

ДСП:
Отрицательные стороны:
Начальство не во что не ставит , унижает; поддерживается стукачество; учебный отпуск заставляют брать в счёт основного; на комиссии проверяющие подставляют и создают сами замечания; ты виноват, если даже не виноват;карьерный рост только в том случае, если есть " волосатая" рука.Да вообще всего бреда не опишешь

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Прочитав отзывы поняла, что в основном пишут люди, которые работают именно на дороге (проводники, машинисты, кассиры и т.д.), я же больше двух лет работала в офисе, как ИТ-специалист, и напишу свой отзыв об этом. За все время работы в компании сложилось очень негативное мнение. Начну по порядку: 1. Низкие зп. Это я говорю без преувеличений, они реально очень низкие и намного меньше СРЕДНЕЙ зарплаты по направлению ИТ. 2. Нет карьерного роста. От слова совсем. Новые ставки не выделяют, поэтому чтобы получить должность повыше - нужно ждать, чтобы кто-нибудь уволился, и то не факт что эту ставку затем не уберут вообще! 3. Нет профессионального роста. Очень много задач из разряда - сделай то, не зная чего и непонятно зачем. Откровенно говоря - работа тут =прозябание. 4. РЯДОВЫХ сотрудников заставляют заниматься всякой чепухой - отпусками, инвентаризацией, ознакомлением с документами отдела и т.д.. Где это видано? Человек с серьезным высшим образованием должен заниматься вот такой вот бредятиной помимо своей основной работы?! Если уж так, то должен быть выделен специальный человек в отделе, который только и будет заниматься бумажками! 5. Экономия на средствах гигиены, на услугах клининговых

Москва, Нижегородская, 3а

монтер пути:
Отрицательные стороны:
из улучшений рекомендовал бы разогнать бесполезно расширенный аппарат управления,вернуть назад сокращенный рабочий персонал,автомобили,дрезины и прочую железнодорожную технику под управление ПЧ. Прекратить пугать потенциальных клиентов откатами. И оплачивать труд ЧЕЛОВЕКА как при капитализме а спрашивать за работу как при коммунизме. И последнее мы ЛЮДИ А НЕ РАБЫ!!

Москва, Нижегородская, 3а

Механик:
Отрицательные стороны:
Искоренить коррупцию на верхушке.... Что бы нам холопам что то перепало.... От нас зависят безопасность и жизни людей, а платят как продавцам из адика... и постоянно требуют, требуют.... Материалов и инструментов нет... Иди делай. Не сделал. Станция к осмотру не готова. Лови выговор челядь.... А мы дальше поехали депримировать. И никто не спросит, а доволен ли ты морда рабская условиями своими не человечными.... Потому что на нас всем плевать.... Всем.... Абсолютно всем... Железка гниёт изнутри... У меня все.... Всем счастья, успехов, карьерного роста. Шучу. ... Не всем... У нас нет карьерного роста... Вся работа на железке, это тлен... И никакого будущего....

Москва, Нижегородская, 3а