Отрицательные стороны:
Гавнополия одним словом не советую никому сюда идти суточных нету пережоги огромные километров нету в итоге зп 40-45 я лично не согласен работать за такую зп

Армавир

Отрицательные стороны:
Спасибо тем кто оставляет отзывы, вы герои. Хотел пойти работать в эту компанию. Читаю отзывы и волосы дыбом.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Про пережоги пишут правду, в месяч от 100 л и боллее улетаеш. Причем сдаешь путёвку с двухстами литрами экономии, а следущую в течении месяца с прежогом в сто, вэтоге за сотню высчитывали. После отпуска с новой машинкой дали и логиста нового, вернуть своего старого не смог, Достал колонного и был уволен по собственному желанию. Про ночные звонки в четыре утра когда самый сон тоже правда, иногда развлекаются координатора. По ремонту, ставят на ремонт без проблем, но если тебе нужна диагностика, например турбина на подьемах останавливается, не тянет,

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Не вздумайте соваться в самарский филиал этой конторы,зря потратите свое время. По их критериям им нужны несформировашиеся еще в дальнобое рабы. Инструктор-это вообще типок по объявлению.

Самара

Отрицательные стороны:
При проверке на вождение на зад,в ряд поставил ровно но прижался, извините на чужой машине(каждой машине нужно привыкать)проверяющий в Самарском филиале (Константин)сказал; что Я много кручу рулем и на этом мне отказали в работе.А может рожей не вышел.Или что-то еще.А он сам-то, как, может.

Димитровград

Отрицательные стороны:
Собеседование проходит в 4 этапа. В итоге долго ждешь ответа. Говорят позвоним скажем о результате. В итоге забывают про тебя. Потом вспоминают. И назничают еще этап собеседования.

Краснодар

Отрицательные стороны:
Первое, вы финансово никак не защещины, т.е. при ДТП весь ущерб с вас, хотя ни один банк не даст вам машину( а у монополии, как я понимаю своего транспорта нет, весь автопарк под банком) без КАСКО. Но КАСКО не для водителя, ведь у тебя машина в аренде (при устройстве подписуешь, без этого не возьмут). Дальше, забудь про РТО, особенно, если скоропорт. Загрузку могут задержать и на 12, и на 15 часов, но а тебе могут скастить максимум пару-тройку часов, и будешь ты за сутки лупить 1200-1300км! А

Москва

Отрицательные стороны:
Зачемто накупили Камазы, они слабые, перерасход топлива, кабина уже прицепа из-за чего обзор при движении задним ходом плохой, топливный бак маленький, быстрее 70 км.в час поедешь сразу перерасход будет, болтаешся под ногами у иномарок. Если уж работаете по всей России так берите комфортные иномарки с высокой посадкой и тогда текучки водителей не будет. Прицепы в основном старые, а соответственно реф шумит так что уснуть не просто. Сервис инженеры пассивные, вместо реальной помощи одни советы, а машине ремонт реальный нужен. Общение с механниками по телефону, к машине никто не

Новосибирск

Отрицательные стороны:
Частная контора,которая соблюдает только свои правила

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Несоответствие предлагаемой и получаемой з/п, отношение как в период рабовладения, лицемерные и скупые (недалекие) руководители, увольнение без причин и не по ТК, масса нарушений ТК и т.п.
Положительные стороны:
Их нет ни в чем!!! ...

Москва, Санкт-Петербург, Армавир, Липецк, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород