19, 05 позвонили в справочную службу Пулково-1 для уточнения данных. В числе прочих вопросов интересовала информация о запрете на вылет отцом. Оператор дала номер телефона пограничной службы Пулково, сказав, что там я могу получить данную информацию. Полдня дозванивались. Наконец, дозвонившись, в качестве ответа получили : " Идите и спросите у отца ребенка, такую информацию не предоставляем " Это ли не сервис?! Если Подробнее>>

Вчера встречал родителей из Киева, рейс 4426 в 11.35. Стыдно за страну!!! Представители таможни опустились до уровня сомалийских пиратов!!! Не буду описывать положение пенсионеров нынешней Украины, всеми обобранные влачащие жалкое существование, считающие последние копейки… Выбираются к нам, только с помощью нас - детей. По идее мы Россияне должны быть толерантными и на голову выше нынешней Украинской власти, ан нет!!! Ошибочка Подробнее>>

Я Петрова Оксана Николаевна, в июне месяце этого года мы с друзьями, приобрели электронные билеты 555-5241024990.Данный билет был оформлен на имя Авдина Евгения Витальевич билет 555-5241024987.Билеты были взяты туда и обратно(Санкт -Петербург-Адлер.)AEROFLOT-Рейс СУ-6651 LED пулково(Санкт-Петербург)-терминал PULKOVO 1 на 10.06.2014 взлет 08.55Приехали в аэропорт с детьми, предварительно за два часа, ждали регистрацию, за 15(пятнадцать) минут до окончания, передают, что она заканчивается.Сдали Подробнее>>

29 04 14Г. При обслуживании на ТО Фольксваген Пулково, поцарапали дверь авто. выпустили авто с не горящей фарой. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Это не работа, а какое-то выживание в серпентарии. Контора под вывеской Аэропорт Красноярск занимается тем, что впаривает людям откровенное фуфло и бракованный товар. Я работал там менеджером и каждый день выслушивал в трубку такие маты от клиентов, что уши в трубочку сворачивались. И люди правы, потому что им везут неликвид, а деньги дерут как за нормальное железо. Самое гнилое начинается внутри. Руководитель Беляков Д. В. — это отдельный персонаж, который вместе со своей подручной главбухшей Оксаной Петровной считает сотрудников...
Положительные стороны:
Положительного тут нет вообще ни черта. Даже если вам предложат золотые горы на собеседовании, знайте, что это просто замануха для лохов. Ни одного адекватного момента за все время пребывания в этом гадюшнике я вспомнить не могу. Офис как офис, но атмосфера там такая, что хочется пойти и помыться с хлоркой после каждого рабочего дня. Никаких нормальных условий, одни только крысиные бега и вечное ожидание ножа в спину от коллег или начальства.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работала в отделе наземного обслуживания, занималась хэндлингом багажа, с 2018 года. Это всегда была тяжелая, нервная работа, но зарплату платили вовремя. Всё скатилось на дно примерно с осени 2023 года, когда пришла новая команда управленцев. Эти дельцы сразу начали «оптимизацию». Первое, что они сделали, — полностью обрубили все премии, которые нам раньше платили за досрочное обслуживание рейсов. Раньше, если ты справлялся быстро, на мониторе у начальника светилась твоя прибавка, но нам эти деньги просто перестали выплачивать, придумывая тысячу...
Положительные стороны:
Никаких плюсов там нет и не может быть. Когда я только пришла сюда в 2018 году, была стабильность, можно было планировать жизнь. Сейчас это всё в прошлом.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Бесплатное питание во время работы.Крайне тяжелая работа на ногах по 12ч, без возможности нормального перерыва. Не выплата зарплаты за фактически отработанные дни. Неуважительное и хамское отношение к сотрудникам, заставляют делать все и свешивают все на тебя, нехватка сотрудников, и ты работаешь без перерыва и при этом давление и унижения. Денег тоже не заплатили.
Отрицательные стороны:
Крайне тяжелая работа на ногах по 12ч, без возможности нормального перерыва. Не выплата зарплаты за фактически отработанные дни. Неуважительное и хамское отношение к сотрудникам, заставляют делать все и свешивают все на тебя, нехватка сотрудников, и ты работаешь без перерыва и при этом давление и унижения. Денег тоже не заплатили.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Авиакомпании Россия» уже больше десяти лет, и чего только не видел — погодные ЧП, задержки, экстренные посадки. Но вот такого «сервиса», как в белгородском аэропорту, не забуду никогда. В 2021 году наш Sukhoi Superjet прилетел обычным рейсом, стандартное обслуживание, всё по регламенту. Подогнали амбулифт, чтобы высадить маломобильных пассажиров, и... этот чудо-аппарат просто врезался в фюзеляж. Металлическая площадка ударила по корпусу, в районе двери образовалась вмятина, краска облупилась — зрелище неприятное. Пилоты, техники, пассажиры — все видели, что виновата техника аэропорта. И водитель сам признал, что амбулифт неисправен, но ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Наша компания, ООО «Татнефть-Авиасервис», была создана в 1997 г. при участии ОАО «Татнефть» и на протяжении почти трёх десятилетий обеспечивает приём, хранение и заправку авиационного топлива в Международном аэропорту Казань Татнефтьавиасервис. Когда по договору поставки № 363 от 16.11.2020 мы требовали уплаты штрафа за сверхнормативный простой вагонов в размере уменьшённых до 582 000 руб., столкнулись с упорным сопротивлением АО «Аэропорт «Бегишево». Сбор претензий, подтверждающих факты простоев, заполнение бумаг и судебное разбирательство в упрощённом порядке отняли кучу нервов: казалось, что документов недостаточно, а обвинения в нарушении претензионного порядка могли надолго затянуть ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю бортовым инженером в ПАО «Аэрофлот» и не раз сталкивался с нюансами наземного обслуживания – но чтобы при взлёте прямо на разбеге удары птиц оставляли следы на метеолокаторе самолёта, мыслей даже не было. 4 августа 2022 года экипаж рейса SU-1441 выехал на полосу в Иркутске, и вместо гладкого взлёта получила удар, после которого нам пришлось оплачивать ремонт обтекателя метеолокатора на сумму 767 238,82 руб. . Мы передавали акты, поднимали планы орнитологической службы, но ночной инженер аэродрома по инструкции не отвечал за птиц, а штат специалистов не укомплектован – фактически аэропорт ...
Подробнее>>