Отрицательные стороны:
Работаю от этой организации в другом месте курьером там где работаю всё отлично! Вынужден был взять быстрый займ ( Обстоятельства так сложились)! Понадеялся на компанию так , как отработал больше месяца и всё было нормально! Сегодня должны были скинуть аванс ! Аванса не увидел! Работа у них не организованная! Теперь задумался об увольнении ! Лучше обращусь на прямую к работодателю чем от этих тупых оленей работать! Из-за этих п******в теперь проценты переплачивать. В целом не советовал бы работать от них!

Москва

Отрицательные стороны:
Зп за 1,5 месяца -25к. Ну, как по мне, вообще не уровень для Москвы, с учётом того, что график ужасный! Почти нет выходных, короче РАБСКИЙ ТРУД! Ни разу не рекомендую, ни злейшим врагам, ни лучшим друзьям.

Москва

Отрицательные стороны:
Полностью присоединяюсь к каждому слову Горна. Да и собственно предыдущих комментаторов по части негатива ибо это один сплошной развод. ЗП не выплачивают никакую: ни белую, ни серую, ни в конвертике. Клали они на своих сотрудников мужской детородный орган. А вот завтраками кормить - этому у них можно поучиться. Сам работал на "Восточном" с марта по май. Согласен, предложение о работе было достойным. Космодром "Восточный" (многострадальный) видел всяких, но таких, чтоб весь коллектив обращался в суд после двух месяцев работы, встречали не каждый день.Самое удивительное, дела то бывшие сотрудники выиграли,

Хабаровск

Отрицательные стороны:
Отпуска не доплачивают Галимый беспредел . Начаство %удалено%. Зарплату режут в наглую 2916 на день строителя ген директор пришел и срезал доп работы , мотивируют тем что они не оплачиваются по моим данным тон забрал с рабочих за этот день 700000 руб. Насчет наемником их всех обманывают на примере АБК за год поменялось бригад 15 в лучшем случае заплатят тариф 105.50 руб за час работы за смену работаешь по 11 часов 1 обе

Москва

Отрицательные стороны:
Очень разочарована тем что сотрудникам в законные выходные, приходится бросать все свои личные дела и бежать разгружать машину с товаром за ,,Спасибо".

Лабинск

Отрицательные стороны:
Настало время поделиться взглядом изнутри и достоверной информацией о компании шараге под разными именами : infinity promo (инфинити промо) Лавирко Н.Ю., infinity fusion (инфинити фьюжен) Фудик Е.Ю. ооо «Галс» Мирзебалаев В.С. Если одним словом, то – ПОЗОРИЩЕ !!! Владелец и человек принимающий все решения – Лавирко Н.Ю. Остальные имена директоров в списке - пешки. Сразу отмечу, для людей умных и размышляющих, что это НЕ черный пиар и НЕ заказ конкурентов (хотя последним вообще это не нужно, ибо «инфинити промо» не конкуренты нормальным честным компаниям.) Определённое время, отработав в

Казань

Алеша:
Хочу оставить положительный отзыв. Я работала там с 2015 года. И по зарплате, и по условиям труда у меня претензий нет никаких. Особенно приятно, когда начальство ценит своих сотрудников и не отказывает им в помощи. Я им очень благодарна и считаю, что это самый надежный показатель того, что это хорошее место работы. Подробнее>>

Ребята читайте отзывы !!! Это правда! Я подозреваю , те кто защищает эту организацию это кто то из тех самых 12ти! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в логистике на стороне перевозчика, и с ОЭМК приходится сталкиваться не в первый раз. Но этот случай — просто дно! Ребята, вы серьёзно? Отправить груз, не удосужившись нормально распределить вес? У вас там вообще кто-то следит за погрузкой или всё на авось? Мы приняли от них вагон с черным прокатом. На бумаге всё красиво — по техническим условиям, по НТУ, всё ровно. А на деле — при проходе через контроль весов выяснилось, что одна тележка перегружена на 12 тонн! Это даже не косяк — это плевок в лицо всей ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «ТрансАльянс Запад», и эта история с Нижегородским масло-жировым комбинатом стала для нас показательной. Мы передали им в аренду 27 цистерн под растительные масла — обычный рабочий процесс, всё оформлено по договору, техника в исправном состоянии. И что вы думаете? После окончания аренды — вагонов нет. Просто исчезли. Сначала говорили «вернём позже», потом начались отговорки про Украину, войну и «форс-мажор». Всё бы ничего, но эти вагоны ушли туда до начала всех событий. Мы тогда ещё предупреждали партнёров: риски большие, не лезьте на те маршруты. Но у комбината, видимо, свои ...
Подробнее>>