Отрицательные стороны:
Просто слов нет, чтобы описать всю эту гнилую ситуацию! Наша компания в лепешку разбилась, чтобы построить крутейший объект для москвичей и гостей столицы — знаменитую канатную дорогу на ВДНХ в парке будущего. Всё сделали по высшему разряду, объект официально приняли, люди катаются и радуются. Но что устроила эта контора генерального подрядчика на закате проекта? Вместо того чтобы нормально рассчитаться с нами за выполненные работы и перечислить честно заработанные миллионы, они решили включить жесткую схему кидалова. Выкатили нам дикие штрафы и пени почти на шестьдесят миллионов руб., насчитав их со всей ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Бывшие работники постоянно пишут что в конторе беспредел. Люди справедливо жалуются на хамство и вечные нарушения законов. Фирма на рынке работает больше десяти лет а порядка ноль. Мой опыт работы тут вообще худший в жизни. Руководитель неадекватный полный. Орет регулярно на повышенных тонах. Отношение к людям как к мусору. Занимается подлогом документов и отчетов. Заставлял писать отчеты а цифры вносил выдуманные под себя. Когда всплывали косяки он просто врал вышестоящим и клиентам. Сваливал все на меня мол работник новый недосмотрел. Дальше вообще финал. Узнав про мою беременность руководство плевало на ...
Положительные стороны:
Все плюсы обнулились
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работая в структуре куратора дорог, я за время службы наглядно увидал, как отдельные конторы умеют устраивать настоящий бардак на трассе. Дортех — это ярчайший пример полнейшего пофигизма. Взяли под обслуживание огромные участки трассы Р-254 Иртыш, хапнули госзаказ почти на полмиллиарда руб., а работать нормально так и не научились. Каждую зиму у нас одна и та же головная боль: на трассе гололед, машины заносит, авария за аварией, а от их дорожной техники только названия на бумаге. Мы к ним с инспекциями выезжали регулярно, пальцем тыкали в дефекты, пинали их, а им ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в РЖД и уже просто руки опускаются от нашего взаимодействия с этими якутскими коллегами. Ситуация классическая: мы, как основной перевозчик, отвечаем перед клиентами за каждый день просрочки, платим им пени из своего кармана, а когда пытаемся вернуть эти деньги через регресс с тех, кто реально задержал состав на своей инфраструктуре, начинаются сказки. Акционерная компания Железные дороги Якутии ведет себя так, будто они вообще ни за что не отвечают. Постоянно твердят, что они только агенты, подписывают акты приема-передачи без единого замечания, а потом в суде делают круглые глаза: «А мы ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в СИБУРе и за логистику обидно просто до слез. У нас все процессы по часам расписаны, каждая цистерна на счету, а тут этот Газхимпром. Эти ребята, видимо, решили, что жд пути — это их личный бесплатный склад, где можно бросить вагоны и забыть про них. Мы им гоним химию, ждем пустые емкости обратно, чтобы другие заводы заправлять, а они просто их морозят у себя на станции. По договору дается двое суток — выше крыши, чтобы все слить и отправить обратно. Но Газхимпрому закон не писан, они умудрялись систематически эти ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Абсолют Страхование и за годы практики повидал всякого, но контора под названием Радиан — это просто финиш. Ребята, если вам нужно, чтобы ваш груз доехал в целости, обходите этих «специалистов» за версту. Мы застраховали ответственность экспедитора, который вез табак для Мегаполиса. Условие было жесткое: только вооруженная охрана. Наняли этот Радиан. И что вы думаете? Пока этот КАМАЗ ехал из Сергиева Посада в Казань, какие-то умельцы вскрыли фуру и вынесли 70 коробов сигарет! Это же не пачка жвачки, это огромный объем, который нужно грузить не пять минут. Где в ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Сначала всё кажется нормальным и даже приличным. Когда я приперся в этот салон 12 января, меня встретил манагер по имени Артем и начал соловьем заливать про крутые тачки. Тачек в зале навалено много, стоят чистенькие, отполированные до блеска, пахнет новой резиной и дорогим парфюмом. Выбор реально есть, можно посидеть в салоне, покрутить руль и почувствовать себя королем дороги. Артем этот быстро сообразил что мне нужно и выкатил на осмотр пару вариантов которые по характеристикам вроде как попадали в точку. Кофе налили бесплатно, угостили печеньками, пока мы обсуждали комплектацию. В плане ...
Отрицательные стороны:
Настоящий ад начался когда мы перешли в каморку к кредитным специалистам. Эта мадам по имени Кристина начала в наглую впаривать мне страховку жизни за триста штук и какую-то юридическую помощь которая мне даром не сдалась. Я ей говорю что мне нужна только машина по цене с сайта, а она на меня смотрит как на идиота и твердит про обязательные условия банка. Продержали меня там до восьми вечера, подсовывали кучу бумаг мелким шрифтом, где итоговая сумма выросла почти в два раза. Когда я решил забрать свой паспорт и свалить, Артем резко ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Для меня Новикомбанк стал настоящим спасением после того ада, который творится в коммерческих банках из первой десятки. Работаю здесь главным специалистом по сопровождению кредитов юридических лиц и наконец-то чувствую себя человеком, а не загнанной лошадью. В январе 2026 года я спокойно ушел в отпуск и мне никто не обрывал телефон по рабочим вопросам. Банк стоит на ногах просто мертво, рейтинги у него заоблачные, потому что за спиной маячит Ростех. Здесь нет дебильной беготни за клиентами с улицы, мы работаем...
Отрицательные стороны:
Бесит только то, что банк ведет себя как секретный бункер в плане продвижения. Рекламы нет нормальной ни на ТВ, ни в интернете, поэтому приходится постоянно объяснять людям, что мы вообще-то в топе по надежности. Маркетологи там явно спят в оглоблях и не чешутся, чтобы поднять узнаваемость бренда среди обычного люда. В ноябре 2025 года был случай, когда нам завернули отличный проект только потому, что у клиента было мало информации о наших продуктах в открытом доступе. Еще внутренние банковские программы...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, накипело! Работаю в «РУСИНГРЕДИЕНТС» и просто диву даюсь наглости некоторых контор. В прошлом году отгрузили «Дормострою» химию для их дорожных работ — больше 4000 тонн! Это же целые составы. Поставили всё вовремя, без задержек, пошли навстречу, дали отсрочку 45 дней. И что вы думаете? Денег мы не увидели ни через месяц, ни через два. Эта компания, которая везде хвастается своими масштабами в строительстве дорог, просто решила, что платить 26 778 600 руб. — это лишнее. Они, видимо, думают, что мы благотворительный фонд, а не коммерческая организация. Самое противное, что ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда мы впервые обратились в РЖД за текущим отцепочным ремонтом вагона, на душе было спокойно – у такого монополиста ожидали чётких сроков и надёжного результата. Декабрь прошёл, морозы ударили, колёса по идее должны были быть как новые. Получили отчет, вагон вернули в работу – и через пару месяцев снова та же беда: буксовый узел снова подводит. Сразу обратились к гарантийному обязательству, ведь именно по нему ремонт и делался. Конечно, чиновники в погонах РЖД пытались нам предложить простую компенсацию деньгами, мол, раз вы уже получили сумму, хватит. Но мы настаивали на ...
Подробнее>>