владимир русанов:
Отрицательные стороны:
за 18лет общего стажа на железной дороге угробил здоровье и заработал 2 группу инвалидности по онкологии.работая машинистом кого только не увидел-от дальтоников до людей кому прямая дорога в дурдом.при пмс всё было не так жутко и страшно.ремонтников нет.все штампы и печати -одна фикция.в питере все депо испытывают кадровый голод по всем специальностям.местных -процентов 10 осталось .вакансий куча также как и дерьма.а на перифирии -вообще конец.но на бумагах зато полная динамика и подъём.тепловозы с компьютерами и американскими дизелями-это здорово.но не в россии при нынешней действительность эксплуатации и ремонта.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

емельян пугачев:
Отрицательные стороны:
постоянное унижение рабочих все руководство -бояре ,забыли о совести ,лизоблюды и жо,,,,,лизы,

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Ольга Беляева:
Отрицательные стороны:
В рамках похожей на одиссею реформы и условиях тяжелой экономической ситуации «Российские железные дороги», похоже, готовы оптимизировать свои расходы за счет массовых сокращений персонала. Сегодня РЖД переживает очередную стадию реформирования, которая непосредственно затронула локомотиворемонтный сектор. В рамках экспериментальной программы по передаче всех 113 депо по ремонту локомотивов в управление частным компаниям, более 60 тысяч сотрудников депо в нынешнем году переводится из РЖД в сервисные компании. Вот только это будут уже не проблемы РЖД, как государственного игрока. Как известно, у частной компании значительно больше маневра для оптимизации численности сотрудников и затрат на их содержание, чем у госкомпании. Вот ссылка на статью в "Общей газете" http://www.og.ru/articles/2014/04/28/34890.shtml

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

ЕЕлена Иванова:
Отрицательные стороны:
Отношение даже не как к винтику. Руководство считает, что у работников больше шанса устроиться не будет, и можно с ними делать, что хочешь. Самое странное - что работники со временем начинают верить, что, уволившись с жд, они в лучшем случае найдут работу грузчиком или уборщицей. все боятся. начальство самодурствует..выходные, отпуска - в любой момент могут вызвать на работу. в отчет сидеть до 12 ночи - норма, ночевать на работе - почти норма. (естественно, ни о каких выплатах сверхурочных речи не идет. только угрозы расправ) Лично слышала "мы вас, тварей неблагодарных, с помойки понабрали", Опять же, нормально, когда подчиненного ругают за ошибку, но называть при этом дурой и проституткой человека некорректно.(это попала коллега, я бы за такое среагировала не размышляя,а потом несла бы ответственность). Уволиться тоже трудно. Унижают, пугают, на независимо мыслящих людей пытаются навесить всех собак. Права выбора нет. Слезы, истерики на рабочем месте у девочек - норма. Проплакалась и работать.Если не плачешь - значит, виновата, получи. Коллектив гадючий, еще и женский(бухгалтерия). Канцтовары за свой счет(выдают только бумагу, остального просто нет). офис на Западном, в *опе мира. Дресскод, неадекватно жесткий(периодические проверки, только под юбки

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
За тридцатилетний стаж хуже места не встречала. Полное унижение человеческого достоинства. Перспективы ноль, если нет "лохматой руки". Много обещаний, но они все не исполнимые.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

НЕО:
Отрицательные стороны:
Руководитель алкоголик и самодур. если начал гнобить то до увольнения .....

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Яков:
Отрицательные стороны:
На павелецкой ветке люди,работающие в кассах на платформах Чертаново, Коломенское и т.д. в туалет ходят в ведёрко или в пакетик.Туалета просто нет,а уходить куда-либо,чтобы справить нужду по-человечески,просто нельзя.Женщины садятся на ведёрко и делают это,после чего личинку складывают в пакетик и выбрасывают вечером по дороге домой.Если жиденько,то ведро остаётся в помещении и они сидят весь день там и дышат менстрой,мочёй и прочим.Кстати,в этом же помещении и обедают,перекусывают. В общем всё норм. СБ об этом знает и никто ничего не предпринимает.Так,только улыбка на лице...

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

саша щеглов:
Отрицательные стороны:
Лизун, садовников и т.д. практически "вырезали" целое поколение перспективных движенцев, меняют всех на белорусов (лизун сам белорус). Короче говоря место их не здесь...

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Макс:
Отрицательные стороны:
Сплошная БЮРОКРАТИЯ. Задолбало бумажки каждый день подписывать. поначалу даже читал, но теперь просто подписываю и все. потому что шлют всякую шляпу, которая никаким образом меня и моего цеха не касается. Техучеба и экзамены отдельная песня... которая надоест сразу же. Поезда не вожу, так какого лешего мне экзамены сдавать как водить поезд ? Бред короче.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Людмила Кречет:
Ни одной положительной стороны не вижу. Отношени, как к рабочему скоту, зарплата никакая, особенно учитывая наши цены. Что же такого происходит на железной дороге, что человек, всю жизнь проработавший на ней, идёт на работу, как на каторгу. Не смотря на "инновации" и "новые технологии" в 21 веке, в частности, железнодорожники, потонули в океане бесконтрольно плодящихся нормативных документов бюрократии, большая часть которой "железку" видели лишь из окна пассажирского вагона. Настораживает нелюбопытство журналистов и корреспондентов многочисленных СМИ, которым очевидно запрещено искажать образ ОАО «РЖД», навязанный нам всем нынешней властью.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж