Здравствуйте многоуважаемый Тулеев Аман Гумирович. Очень часто по работе приходится бывать в Кемеровской области и пользоваться услугами Новокузнецкого Автовокзала, где сталкиваюсь с такими проблемами как: 1) грязный перрон включая скамейки на которые вообще невозможно сесть и даже поставить сумку; 2) по поводу междугородних перевозок пассажиров - почему стоимость перевозки багажа составляет 30% от стоимости билета, в то время как в других Подробнее>>

С автобусом 642 который едет с Калужской зачастую возникают проблемы. Время ожидания вчера составило больше часа! На морозе за это время собралось очень много народа. Может, если государство не может обеспечить мало-мальски нормальные услуги - туда пустить частников? В то заборы поставить каждый дурак может, а хорошо работать не всем под силу... А дарить столько времени государству намерений не было... Подробнее>>

сегодня 10 ноября 2013 года примерно с15ч 30 м до 16ч 30м мой сын Семёнов Алексей Анатольевич 2003 года - 10 лет сел в автобус 774 с улицы Северодвинская и доехать до остановки Продмак по ул. Широкая 1-1 . Мой сын дал 30 рублей на что водитель примерно Леськов или Леснов показал на табличку уплаты проезда он закрыл двери и Подробнее>>

В работе с Деловыми Линиями все устраивает, по моему опыту лучше чем у многих конкурентов. Немного утомляет непробиваемый колл-центр, но менеджеры спасают ситуацию! Подробнее>>

Не довольна, тем что 51 и 51а не соблюдают свой маршрут, а именно не доезжают до остановок А.Невского и 17ая Больница, когда едут с центра.Для своего удобства разворачиваются по ул.Кулибина и высаживают пассажиров не доезжая до 17 больницы на ул.Донского, тем самым до остановки приходится идти 2 квартала(на которую по маршруту они обязаны нас доставить)!!!Пожалуйста примите меры Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в артели «Восток-2» уже давно, всю жизнь, можно сказать. Когда-то это было наше, родное предприятие, золото мы тут мыли, гордились. Но в последнее время дела шли совсем плохо, и в итоге нас признали банкротами. Что делать, понятно, но обидно не это. Самое обидное, что когда начали разбираться с имуществом, чтобы хоть что-то продать и расплатиться с долгами, оказалось, что все уже продано. Мы, конечно, через конкурсного управляющего подали в суд, чтобы вернуть технику, ведь она была заложена, и никто не должен был ее трогать. Но суд нам отказал! Это ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Компания занимает лидирующие позиции в своем сегменте, 40 лет уверенно стоит на ногах и развивается даже в годы войны. Полный соц пакет, 28 дней отпуска, з.п. всегда во время.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Водителей за людей не считают,кидают на деньги, директор вообще не вменяемый, деньги у компании ворует все руководство,а потом за не выплаты ЗП водителям выезжают , куда только смотрит Стреляная? С нынешним директором всё идёт по п..де Не рекомендую вообще устраиваться в данную недоконтору
Положительные стороны:
Ничего
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Відношення до робітників (саме водіїв) не людське!!!Директор хамло.Кожного разу відтягують з з/п 2000,4500грн-аргументи смішні...Механіки при замірах палива завжди ОШИБАЮТСЯ,а водієві ця помилка коштує 2000-???грн Не раджу цю контору
Положительные стороны:
Взагалі не можу знайти плюсів
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Здравствуйте, я хотела жаловаться на водителя рейсового автобуса гос номер 487 Азанова, водитель Азанов ездит как на автогонке, куда попадают колеса куда нет, все таки возит не дрова а людей, по пути следования маршрута деньги собирает билеты не даёт, с ним вообще страшно ездить куда гонит не понятно, пассажиров высаживает кому где попало, не только на остановках, вообще как они ездят утром не проходят тех, осмотр автобуса, медика для формальности проходят в селе Чуфарово некто их там не проверяет трезвый, ковидных или ещё что, с бегал штамп поставил на ...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>