Отрицательные стороны:
Обман Воровство Наглость Не уважение Хамство Если хозяин читает этот отзыв - ниже все для тебя. Я восхищаюсь тобой за то что ты создал такой на маленький бизнес но Бизнесмен ты никудышный. Имея такой огромный штат и столько имущества допускать такого отношения к своим кормильцам - водителям это верх дебилизма. Или вы там на своих горах денег забыли совсем кто такой простой народ??? Забыл как сам искал работу ?Я уверен что у тебя и родители из простых работяг. Наверно не очень тебе б было приятно узнать что с твоими родителями которые сутками работают для того что бы

Москва

Отрицательные стороны:
- официально трудоустраивают на ставку, равную МРОТ, остальное в конверте; отсутствует полис ДМС. После собеседования обучение (около недели) не оплачивают, приезжаешь за свой счет на энтузиазме. - низкая ЗП: График 1/3, выход на сутки стоит 900 р. (37 р. в час!) + % от выполненных заказов, которых нет, т.к. бОльшая часть выполняется через электронные сервисы/приложения. Сотрудники выходят на подработки, находясь на больничном или в отпуске. - ротация персонала отсутствует, нет перспектив карьерного роста. Проблема уйти в отпуск – некому работать, нет взаимозаменяемости на определенных позициях; - неадекватное руководство (повышение/снятие с должности по

Москва

Отрицательные стороны:
Дорогая аренда. Заказы - лотерея. То они есть, но часто их нет по 5-8 часов. Начальники несут всякую пургу типа ты не умеешь работать. Все механики на южной колонне - взяточники. Без сотки будут долго выписывать путевой даже когда большая очередь и людям надо работать. Это работа ради работы - с такими тарифами, частотой заказов, простоев на базе за путевкой и взятками вы будете в минусе всегда.

Москва

Отрицательные стороны:
Борзата зашкаливает. Быдло механик. По телефону одна информация а в реальности другое. Машины битые. Аренда высокая. В инете одна аренда написана а в реальности другая, разница составляет от 800 рублей.

Москва

Отрицательные стороны:
Работал водителем до конца января 2019. Парк прогнулся под нищебродские тарифы агрегаторов. Ни о какой заботе о водителях имея ввиду как и вообще должно быть на нормальной работе - нет. Водитель это раб, который день и ночь рыскает по городу в поисках хлеба для своего хозяина. Многие в долгах. Многие умерли за рулем. Если ты хорошо работаешь, то тебе в бот телеграмме присылается коротенькое сообщение с благодарностью и пожеланиями пахать еще дольше. Если смотреть со стороны, то работают в основном водители. Остальной планктон еле плавает. Что касается начальства,

Москва

Отрицательные стороны:
1. ЭТО КОНЕЧНО "НАЧАЛЬНИК", хотя нет, он ДЕБИЛ И НЕ ВМЕНЯЕМ, ни кому не рекомендую обращаться и брать авто на севере, это просто ......, особенно у рыжего чудовища, из 10 минут общения сплошной крик и мат

Москва

Положительные стороны:
Все кто здесь пишут про начальников и компанию это неудачники. Талантливый человек талантлив во всём! Я сам работал водителем - уходил, приходил, смысла бегать нет, везде примерно одно и тоже! Так вот везде есть нытики и везде есть те кто зарабатывают. Работа непростая, миллионов в такси нет, тем не менее заработать можно! А тот кто писал про рабство, то здесь могу сказать только одно "мир такой, какой мы видим его сами".

Москва

Отрицательные стороны:
Здесь самое интересное, после собеседования тебе подсовывают машину совсем по другой цене, разница существенная, акции это обман.

Москва

Положительные стороны:
В отличие от других компаний где например деньги за безнал начисляют раз в неделю или франшизу не отдают, здесь точно все честно, на машины пожаловаться нельзя не старше 3 лет, выдают чистыми и исправными, это факт, и то что вы пишите про начальство и остальных сотрудников полная херня, посмотрел бы я на вас на их месте, если вы из личной неприязни пишете здесь херню потомучто не хотели работать и уходили в минус то это ваши проблемы, и не портите впечатление о компании, лучше условий вы в Москве не найдёте

Москва

Отрицательные стороны:
С чего бы начать ? Посещать таксопарк нужно каждый день для показа авто ,получения путевок и прохождение мед осмотра . Сотрудники северной колонны , быдловатое сборище которое не способно организовать рабочий процесс , механики вообще ТУШИ СВЕТ ( обитатели вокзалов ) - пишу к тому , что время ежедневного посещения варьируется от 1 до 2 а то и больше, постоянные очереди в маленькой вонючей грязной коптерке где каждый наровит пролезть вперед , принуждают мыть машину на мойке на территории где очередь дикая ,

Москва