Дунай Транзит-директор Кушнир А.Н. Компания со Всеми минусами. Пренебрежительное а порой и хамское отношение к водителям Ребята в поездках голодают но Кушнира это абсолютно не напрягает так как не считая нескольких привилигированых особей по другому их не назовеш так как обладают довольно таки редким физиологическими данными (язык легко до почек достанет) и они же возят ему наличку из за рубежа ; остальные водители у него расчитаны на один рейс.Человек приезжает, начинает требовать зарплату а тут сюрприз ему уже и замена готова из машины выбрасываютса вещи водителя и машина уезжает уже с новой жертвой ну а отработаный вариант выбрасываетса вообще без какой либо оплаты и когда человек пытаетса получить хоть чтото и забрать документы снего Кушнир требует расписку о том что он не имеет к Кушнниру Никаких притэнзий после чего ему выдаетса не заполненая ... Подробнее>>

Хочу предостеречь тех, кто хочет работать. Контора ужасная, все работают ради работы. Решений никаких со стороны управленцев не принимается. Зарплата на 70 % в конверте, которую необходимо выпрашивать у генерального директора. Все что обещают ЛОЖЬ. Все менеджеры хамло, ничего конкретно ни могут сказать по поводу перевозки. Вся контора работает на бухгалтерию, т.е. тупо рисует документы. А финансовый директор это вообще, не грамотный и не квалифицированный управленец, например как-то сказало что бюджет это материальные затраты. Простите, хочется спросить управленцев зачем такие директора у которых нет четкого регламента работы. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
работая в этой компании я понял что устроился туда зря.на это несколько причин.1--- то что ты зарабатываешь уходит на штрафы и большую недостачу( недостачу создает само начальство вводя товар через программу в интернете а по приходу их нет.ничего не докажешь)штрафы складываются из многих факторов.1это круглосуточное наблюдение за Вами по четким камерам и конкретное прослушивание вас везде(в зале установлено порядка 15 камер хорошего разрешения и несколько динамиков)не дай бог ты что то сделаешь не так.штраф.заснул на работе ночью штраф.Нет одного ценники штраф --- 500 р за один ценник.если Где пыль тот же штраф.за этим всем следит служба безопасности Татьяна.сотрудница мвд.не прошел тайного покупателя останешся без премии.все время общение с быдло дальнобойщиками .короче зарплата порядка 12 тысяч выходит.не советую.спрос большой поощерение не соответствует.еще и товар прогадали надо на второй этаж тащить.ШАРАГА КОРОЧЕ ... Подробнее>>

Не самая плохая компания, но и рекомендовать тоже бы не стал. Представьте среднестатистическую контору со всеми вытекающими и кучей несвойственных твоей должности функций. То есть работать будете за себя и «того парня». А зарплату получать только одну и не самую большую. В общем не хуже, чем в большинстве других организаций, но и не лучше. Не самый плохой вариант, уж точно Подробнее>>

Работаю на рыболовном траулере-морозильщике «Мыс Елизаветы» Подробнее>>

Ездил на 2 недели в Санкт-Петербург к родственникам. Так как они были заняты на работе, посоветовали мне походить на экскурсии по Питеру через туроператора Транзит Тур Лайн. В общем, мне очень понравилось. Хотя я до этого посещал Питер несколько раз, но с этими ребятами я увидел этот город совсем по другому. Большой респект и спасибо фирме Тур Лайн за отличные экскурсии. Их сайт кому интересно - http://www.transit-tour.ru/ Подробнее>>

Не работайте в этой компании. Просто не платят зарплату. Директор Вячеслав просто конченный человек, из-за таких людей, люди и приходят на Майдан. ТЦ Карусель, Тимофеевка. Подробнее>>

Не работайте в этой компании. Просто не платят зарплату. Директор Вячеслав просто конченный человек, из-за таких людей, люди и приходят на Майдан. ТЦ Карусель, Тимофеевка. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
в этой компании советую не работать,зарплату задерживают больше чем на месяц,я свои деньги ждала два месяца и заплатили не всё ещё до сих пор жду.
Положительные стороны:
хороший коллектив ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на рыболовном траулере-морозильщике «Мыс Елизаветы» Экипаж на судне держится в качестве рабов, 16 ти часовой рабочий день, вместо положенного 8ми часового, провизии не хватает на экипаж, ревизор экономит на продуктах, закупает количество, которого не хватает на рейс, а люди работают физически и того качества и количества пищи, которое они получают катастрофически не хватает для нормального функционирования, воды питьевой нет, опресняют морскую, хотя габариты судна позволяют перевозить достаточное количество питьевой воды, фруктов, положенных нет, на 60 человек 2 унитаза и две раковины, условия антисанитарные, сушилок для одежды нет, поэтому люди работают по морозу в мокрой одежде, в каютах сыро, капает конденсат, корабль прогнил. Списаться возможности у нас нет, поскольку заключен контракт до мая 2015 года, за списание предусмотрены высокие штрафы, добраться домой можно будет только за свой счет без выплаты заработной платы за отработанный период, если поднять панику, ... Подробнее>>