Отрицательные стороны:
Для меня нет.
Положительные стороны:
За отработанное время, полностью доволен своей работой. Руководство всегда идет на встречу и рабочий персонал с которым работаю - дружелюбные и отзывчивые ребята. Условия труда хорошие - теплый офис и бесплатный обед. ...

Москва, Екатеринбург, Санкт-Петербург

Подробнее>>

Друзья обходите эту шарагу , обманывают, деньги получить невозможно , врут , отношения рабское , высчитывают за любую мелочь , работа адская .................................................,....,.......................... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ненормированный рабочий день, частые командировки
Положительные стороны:
Стабильная работа и зарплата, неплохой соцпакет. Руководство адекватное, коллектив неплохой. Из компании ушел по хорошему, родился ребенок и надо было больше времени проводить с семьей, а тут частые командировки. Возможно, еще вернусь в http://magic-trans.ru/. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Текучка жуткая, на собеседовании предлагают одно а по факту получаешь другое, прям во время испыталки поменяли мотивацию, получить информацию от сотрудников новичку невозможно.
Положительные стороны:
Место к дому ... Подробнее>>

Задерживали зарплату как диспетчерам так и водилам(оплата безнала с боем!!!)Согласен со всеми отзывами в адрес Жены Ген.Дира. Конченная психопатка Лезет во все щели , не дает спокойно работать. Постоянно угрожает какими-то немыслимыми расправами Когда я ещё работал, показала себя со стороны полной истерички.Как то раз на каком-то празднике устроила сцену ревности о чём потом ржал весь коллектив в течение нескольких месяцев. Потом любительница нажраться и названивать в диспетчерскую или подсылать своих таких же "тепленьких" подруженций делать идиотские заказы .Работал пока учился ,но как только получил диплом свалил от туда ,хоть и просили остаться . Там из всех остались работать только Подробнее>>

ДЛ-транс — это транспортное подразделение Деловых Линий ( ДЛ). Предлагают зарплату 60-70 000 рублей. Но за это нужно отработать минимум 350 часов в месяц ( по законодательству Рф не более 180 ч/мес). То есть за месяц приходится отрабатывать двухмесячную норму часов. Но платят как за 9-ти часовой рабочий день, а отрабатывать нужно в километрах!!! В ДЛ за сутки водитель должен проходить 850 км, а скорость ограничена 85 км/ч (за превышение — штраф). Средняя скорость по БК 57- 64 км/ч (ремонты дорог, ограничения скорости и т.д.). 850 км делим на 60 км/ч =14 часов минимум — рабочий день ( если в пробке не стоял). 14 часов умножаем на 25 раб. дней=350 часов. Опоздал на выгрузку — штраф . После трех опозданий — увольнение. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если есть люди, сотрудники или кто то от рук руководителя г. Екатеринбурга (Якупов Э.А.) пострадал пишите пожалуйста мне на эл. 89122742224..[]..mail.ru, уже нашел водителей (которых он кинул). Всем за ранее огромное спасибо.!!!
Положительные стороны:
Это коллектив!!! Мальчишки и девчонки ВАМ огромное спасибо! Коллективу 100 звезд, остальное минус ноль! ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если хотите забыть, как выглядит ваша семья и нормальный сон, то вам прямая дорога в ТТС на Молодогвардейскую. Устроился сюда водителем-экспедитором, думал, солидная контора, международники, Texol все дела. На деле — сплошная пахота на износ. График? Забудьте это слово. Тебя могут дернуть в три часа ночи, потому что какой-нибудь танк-контейнер с СУГ застрял на перегоне или на таможне косяк с документами вылез. Логисты сидят в офисе, чертят маршруты на бумаге, а ты потом расхлебывай в реальности, когда подъезда к базе нет или весовая глючит. Обещали белую зарплату — ну, ...
Положительные стороны:
---
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на железной дороге уже прилично, но каждый раз поражаюсь наглости таких гигантов, как РН-Транс. Казалось бы, солидная «дочка» Роснефти, миллиардные обороты, а ведут себя как мелкие жулики с окраины. Ситуация была просто аховая: на станции Трофимовский-2 обнаружили, что из их цистерны дизель хлещет во все стороны веером. Вы понимаете, что такое веерная течь опасного груза на путях? Один окурок или случайная искра от колодок — и взлетели бы на воздух вместе со станцией! Пришлось вызывать Экоспас, задерживать поезда, ребята корячились, устраняли это безобразие. А когда начали разбираться, там просто ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Уволился я в середине апреля потому что надоело быть бесплатным спонсором для этого бизнеса. В декабре задержка по зарплате составила почти три недели и суточные кидали какими-то мелкими подачками по паре тысяч которых даже на нормальную столовку не хватает. Постоянно пустые топливные карты это вообще норма жизни в АХВ-ТРАНС и ты стоишь как дурак на заправке часами ждешь когда там деньги появятся. В январе мне пришлось платить за шиномонтаж и стоянку из своего кармана потому что на дорожной сети денег не было а сроки доставки горели синим пламенем. Возвращать эти ...
Положительные стороны:
Кручу баранку в АХВ-ТРАНС уже полтора года и из нормального тут только само железо. Тягачи реально свежие и за ними смотрят так что в рейсе где-нибудь под Иркутском в лютый мороз машина колом не встанет. Диспетчеры сидят на связи круглосуточно и если у тебя летит колесо или затык с документами то всегда на связи и пытаются хоть как-то разрулить ситуацию. Зарплату обещают полностью белую и поначалу ее платили без вопросов что меня и подкупило при трудоустройстве. Коллектив среди водил просто отличный мужики все бывалые и на трассе никогда не бросят ...
Подробнее>>